Radix Engineering and Software 与 HPC Hamburg Port Consulting、供应链和物流技术计划 - 休斯顿大学和 UTC Overseas, Inc. 合作，正在为阿苏港 (PdA) 制定“智能港口”数字增长总体规划，拉丁美洲最大的私人港口。

目标是为港口及其生态系统的技术平台制定 5-10 年的愿景，重点是优化运营、吸引技术一致的新业务，以及建立技术治理计划和系统架构.帝国速运15710788677中欧卡航，中欧卡航包税，中欧汽运，中欧卡航查询跟踪

“世界上的大型港口，如安特卫普、鹿特丹和汉堡，使用不同且优秀的港口和海上交通管理工具，但很少有人像阿苏港一样运作，将这些工具整合到相同的环境中，”José Firmo 说，来自阿苏港的主席。“全世界都需要更好地整合港口和导航系统。该计划使阿苏港与世界主要港口处于同一水平。”

PdA 期望提高效率，减少所有集群和生产步骤的装运/着陆和连接时间，例如移动统计、可用性、海上安全数据、客户细节以及与生态系统中所有利益相关者的互动。数字化总体规划将包括将物流过程的不同阶段数字化并吸引新业务到生产港口的建议。

“休斯顿大学、UTC Overseas 和 HPC Hamburg Port Consulting 是全球价值链中的节点，”休斯顿大学供应链与物流技术项目总监 Margaret Kidd 说。“与 Radix 合作开发数字化的机会-阿苏港的增长总体规划是独创性定义的。全球人力资本优化本地和全球技术问题。”

“除了数字化之外，‘未来港口’计划满足新的产业集群需求，寻求合作伙伴关系来推动创新和增长，应用‘三重底线’的价值主张，理解填补技能差距的重要性，而不是只准备´未来的劳动力´，但更重要的是吸引知识密集型产业，如高科技，”基德说。

港口数字化项目在全球范围内不断发展，因为物流链中的参与者越来越意识到要提高效率，而这个最新项目中的组织也精通这一过程。

“Radix 已经完成了其他港口的一些数字化项目，特别是里约热内卢州伊塔瓜伊市的 CSN 港口和一些淡水河谷港口，”Radix 业务发展经理 Luis Alfredo de Almeida Cruz 说。“我们还有正在进行的项目与嘉吉巴西资产。我们发现，生产过程各个阶段的数字化将允许分析中长期趋势，目的是提高港口的可用性和效率。这将导致更好的决策——基于数据——对市场做出更快的反应，并以更精简、更可靠和更经济的货物运输。”

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