一家法国初创公司计划在其大型帆动力货船概念中推出一艘示范船，该公司宣布已重新确认其造船厂，因为它正在努力完成建设项目的融资。NEOLINE 表示，现在计划在今年夏天开始建造 NEOLINER，目标是在 2024 年上半年进行调试。帝国速运15710788677中欧卡航，中欧卡航包税，中欧汽运，中欧卡航查询跟踪

NEOLINE 最初在 2018 年启动国际招标后，于 2019 年 7 月宣布选择位于卢瓦尔河的 Neopolia Mobility 网络建造其原型船。该公司表示，已有 15 家船厂做出回应，并在之后与 Neopolia 签订了意向书。从技术上和经济上为项目考虑最佳解决方案。“他们倾听船东需求的能力使他们能够提出适当的技术建议，以及一个能够应对像 NEOLINE 这样的创新项目的限制的组织。” 最初的计划要求在2019年底开始建造第一艘船，并计划于2021年底下水。

2020 年底，NEOLINE 宣布了新的招标，有十家船厂响应。NEOLINE 再次报告说，总部位于卢瓦尔河的财团提出了根据船东需求调整的最佳方案。

NEOLINE Development 总裁 Jean Zanuttini 表示：“Neopolia Mobility 的报价来自我们的招标，因为它最能协调我们的技术要求、预算和时间限制以及我们参与我们地区发展的愿望. “因此，我们很高兴能够恢复与 Neopolia 的谈判并签署新的订购意向书 (LOI)。”

据 NEOLINE 称，该项目目前处于财务收尾阶段。SOGESTRAN 集团于 2020 年 6 月作为参考投资者加入该项目，并于 2021 年 5 月向 NEOLINE 提供了 130 万欧元（150 万美元）的贷款。该公司现在专注于获得银行融资协议，“这仍然是一个创新项目框架内的挑战。然而，我们的银行合作伙伴对与我们同行的先驱托运人所做的承诺非常积极和敏感，例如雷诺集团、曼尼通集团、博纳多集团、Jas Hennessy & Co、米其林集团和娇韵诗。”

NEOLINER 试点项目船旨在向托运人展示 NEOLINE 解决方案的盈利能力和吸引力。该船将配备双索具和防漂鳍，该公司称其支持正常和高效的航行。这些元件是可伸缩的，以允许访问大多数端口。

这艘帆货船长 446 英尺，可装载 5,000 吨或约 280 TEU 的货物，或多达 500 辆汽车，所有这些货物都将装载在两个滚装坡道上。该船的设计航速为 11 节，该公司认为这将使其能够维持商业时间表。

NEOLINE 运营的跨大西洋航线将专注于利基市场。他们计划在法国圣纳泽尔和美国东海岸之间运营，在前往哈利法克斯和巴尔的摩之前停靠圣劳伦斯地区的圣皮埃尔和密克隆。

计划两艘试点项目船，以便公司每两周提供一次航行。NEOLINE 认为这是在考虑更大尺寸和其他航运部门之前的第一步和概念证明。

主要特性 NEOLINER

长度：136 m
宽度：24.2 m
水深：5.5 m（港口）/14 m（海上）
空气吃水：67 m/41 m（倾斜桅杆）
排水量：11000 吨
载重量：5000 吨
总帆面：4200 平方米
功率(柴油-电动): 4000 kW
商业速度: 11 kts
Max. 发动机速度：14 kts
机组人员：14
坡道容量：9,80m（高）乘 12,60m（宽）

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