联合国航运机构周四通过了一项禁止在北极地区使用重质燃料油的禁令，而绿色组织表示，这些规定存在漏洞，这将使许多船只在没有足够监管控制的情况下继续航行。帝国速运15710788677以星快船ZIM，美国海卡，美国海派

南极水域受到严格法规的保护，包括 2011 年通过的重油燃料 (HFO) 禁令，即使没有货物通过动荡的南部水域。对于北极地区，规则更为宽松。

在其海洋环境保护委员会 (MEPC) 的虚拟会议上，联合国国际海事组织 (IMO) 批准了一项禁令，禁止在 2024 年 7 月 1 日之后在北极水域使用重油和船舶运输重油。

一系列豁免和豁免意味着全面的 HFO 禁令只会在 2029 年年中生效，清洁北极联盟的活动人士表示，这相当于“支持持续的北极污染”。

北极正在以比地球其他地方更快的速度变暖。

环保人士表示，重油会产生更高的有害污染物排放量，包括硫氧化物、氮氧化物和黑碳。此外，涉及船舶重油的石油泄漏可能对北极的生态系统造成破坏性影响。

MEPC - 于 6 月 10 日至 17 日举行 - 时间不够，将北极黑碳排放的工作推迟到 11 月的下一次预定会议。

“本次会议将讨论北极的黑碳问题，但现在已被推迟到 MEPC 77，损失的时间更多，造成的破坏更多，”绿色组织太平洋环境的梅丽莎约翰逊告诉 MEPC。

“国际海事组织提出的任何行动都不会在本十年为北极提供任何缓解，如果本十年没有帮助，北极可能会消失。”

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