过去一周，英国、意大利和越南的三家新公司透露了进入全货运市场的计划，因为价格和运力供应使该市场前景诱人。帝国速运15710788677以星快船ZIM，美国海卡，美国海派

上周，意大利公司 Aliscargo 正在准备其第一架飞机的到来——一架 B777-200ER (n528BC) 设置在 preighter 配置——第二架即将到来。

该公司的目标是最终推出连接意大利与亚太地区和北美的服务，其管理团队中有两个知名的行业人物：首席执行官 Francesco Rebaudo 和首席商务官 Ulrich Ogiermann。

董事长富尔维奥·吉斯蒙迪 (Fulvio Gismondi) 表示，该公司希望在蓬勃发展的航空货运市场上大放异彩：“在 2020 年至 2021 年的两年期间，全球空运运输量大增，急需紧急运送大流行医疗用品，因此录得激增与往年相比，数量和营业额都很大。

“电子商务的持续不断扩张也加强了这一趋势。今天，根据产品和目的地提供定制货运服务的需求越来越多地得到验证。”

Ogiermann 是 Cargologic Germany 前首席执行官、Cargologic Management 高级副总裁、卡塔尔航空公司首席货运官、Cargolux International 总裁兼首席执行官以及汉莎货运高级经理。

Rebaudo 过去曾担任 SW Italia 首席执行官、Cargolux Italia 首席执行官和 Cargoitalia 总经理。他还是一名拥有超过 18,000 小时飞行经验的机长。

英国的野心

在英国，采埃孚航空正准备在本月晚些时候从英国东北部的纽卡斯尔开始运营。

该公司每周将提供两次从纽卡斯尔国际经迪拜飞往香港的航班。

ZFG 最初将使用已转换为预紧器配置的 A330-200 客机。

报告显示，它最终将运营一支由三架 A330 组成的机队。

越南货轮

在越南，亿万富翁商人兼奢侈品零售公司 Imex Pan Pacific Group (IPPG) 董事长 Johnathan Hanh Nguyen 宣布计划投资 1 亿美元建立一家国内和国际货运航空公司。

在 IPPG 网站发表的采访中，Hanh Nguyen 指出，越南的航空货运市场由外国航空公司主导，其市场份额约为 88%。

不过，他表示，根据现行规定，外国航空公司只能将货物进口到两个机场：胡志明的新山一国际机场和河内的内排机场。

IPP Air Cargo 因此将在新山一、内排、金兰、岘港、芹苴建立五个物流仓库，用于航空货物进出口。

它还将提供往返该国 16 个机场的国内服务，他希望外国航空公司也能利用这些服务。

Hanh Nguyen 表示，该公司已成立六个月，并将在获得许可证后的三个月内准备推出，最初提供国内服务。

IPP Air Cargo 计划第一年运营 5 架货机，第二年逐渐增加到 7 架，第三年增加到 10 架。

目前，鉴于 Covid-19 对航空市场的影响，该国已暂停发放执照，直到航空市场复苏。

但是，Hanh Nguyen 表示，政府还要求交通运输部研究建立货运航空公司的可能性，因为农业行业因与 Covid 相关的运力短缺而受到使用航空货运的高成本的打击。

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