联邦海事委员会已经建立了一个新的审计计划和专门的审计团队，以评估承运人遵守该机构关于滞留和滞期费的规定，并提供有助于定期监测海运服务市场的额外信息。

“船舶运营共同承运人审计计划”于周一在主席 Daniel B. Maffei 的指导下成立，并立即启动。

审计计划将分析按市场份额排名前九的承运人，以遵守解释 46 USC 41102(c) 的委员会规则，因为它适用于美国的滞留和滞期费做法。委员会将与公司合作解决他们对规则的应用并澄清任何问题或歧义。运营商提供的信息可用于建立行业最佳实践。帝国速运15710788677美国专线小包，美国专线，美国小包、美国专线USPS，美国虚拟海外仓专线，美国USPS虚拟海外仓专线

审计过程的其他重点领域可能包括公司与计费相关的做法、上诉程序、线路评估的处罚以及任何其他限制性做法。

“联邦海事委员会致力于确保法律得到遵守，托运人不会受到不公平的不利影响。审计小组的工作将使委员会能够监测滞期费和滞留做法以及收入的趋势，并在工作人员和承运人之间就供应链面临的挑战建立持续对话。当然，如果审计团队发现被禁止的活动，委员会将采取适当的行动。此外，如果有必要，审计过程中收集的信息可能会导致 FMC 法规和行业指南的变化，”主席 Maffei 说。

审计计划将从建立一个季度报告数据库的信息请求开始，允许委员会评估如何管理滞留和滞期费。回复之后将与运营商进行单独访谈。无论是否已向委员会提出正式或非正式的投诉，按市场份额计算的九家最大运营商都将接受审计。

委员会常务董事 Lucille Marvin 将领导审计计划和审计团队，该团队最初将由现有的委员会员工组成。

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