BIMCO和国际航运商会（ICS）警告称，航运业若要避免到2026年船员总供应量严重短缺，就必须大幅提高培训和招聘水平。帝国速运15710788677德国FBA头程，德国FBA铁路，德国FBA空派，德国海外仓，德国FBA海运包税

两人的一份新报告预测，到 2026 年将需要额外的 89,510 名军官来运营世界商船队。

该报告估计，目前有 189 万海员为世界商船队服务，在全球运营着超过 74,000 艘船只。

ICS 秘书长 Guy Platten 表示：“海员劳动力报告警告说，到 2026 年将出现人员短缺。为了满足未来对海员的需求，该行业积极促进海上职业发展并加强全球海事教育和培训至关重要，专注于实现更环保、更数字化连接的行业所需的各种技能。

“随着我们从大流行的影响中恢复过来，这一点尤其重要，我们需要解决真正的担忧，即我们可能会看到海员放弃航运业。我们必须分析和应对海员保留的趋势，并继续对全球海员劳动力进行定期监测，以确保 STCW 认证海员的供应继续与需求保持同步。”

新报告还强调了目前 STCW 认证船员短缺 26,240 名，表明 2021 年对海员的需求超过了供应。

尽管自 2015 年以来船员供应量增加了 10.8%，但这一短缺可能是由于报告的船上所需船员增加，平均每个泊位需要 1.4 名船员。

此外，一些军官类别尤其供不应求。缺乏具有技术经验的高级船员，尤其是在管理级别，在油轮和近海领域，据报道缺乏管理级别的甲板高级船员。

最新统计数据显示，性别平衡呈积极趋势，估计有24,059名女性担任海员，比2015年的报告增加了45.8%。

据估计，女性 STCW 认证海员占全球海员劳动力的 1.28%，与 STCW 认证女性海员相比，获得 STCW 认证的女海员人数似乎显着增加，女性评级主要出现在游轮和客运渡轮部门。

BIMCO 秘书长兼首席执行官大卫·卢斯利 (David Loosley) 表示：“海员劳动力报告不仅是一个有用的工具，而且在规划未来和确保世界贸易的支柱在数量和技能方面足够时也是必不可少的。

“航运公司、国家海事管理机构以及海事教育和培训机构对新报告的洞察力和数据贡献对于了解我们行业在未来海员招聘和保留方面必须做好准备的情况非常宝贵。”

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