全球第一大海运公司马士基(Maersk)今年的表现格外好。由于货运价格被covid - 19相关需求和破坏推高，马士基公布了其历史上最好的季度收益，帝国速运15710788677外贸仓储代发货，仓储代打包，深圳外贸仓储服务并提高了今年剩余时间的前景。

该公司公布的收入为142亿美元，基础息税折旧摊销前利润为51亿美元，显示出异常健康的利润率。马士基表示，强劲的季度业绩主要是由"持续的特殊市场形势推动的，需求强劲反弹导致供应链瓶颈和设备短缺。"

本季度集装箱运量同比增长15%，但这只是营收增长的一小部分。与去年同期相比，第二季度平均运费跃升了59%，反映了疫情早期的低迷——2020年上半年的疲软——以及疫情当前阶段需求的激增。

马士基表示，预计这种特殊的市场形势至少将持续到今年年底。今年全球市场需求增长的前景被修正至6- 8%(约1个百分点)，仍然主要由美国对中国商品的需求驱动。因此，马士基大幅提高了利润预期:它现在预计全年的息税折旧摊销前利润(EBITDA)在180 - 195亿美元的范围内(比之前的130 - 150亿美元的预期多了约50亿美元)。

这是马士基连续第二个季度将全年预期上调约50亿美元。今年4月，基于第一季度的出色表现和对今年剩余时间的强劲预期，该行将息税折旧摊销前利润(EBITDA)指引从85 - 105亿美元上调至130 - 150亿美元。

马士基并不是唯一一家业绩优异的航空公司。上涨的浪潮带动了包括日本航空公司ONE在内的所有公司，该公司在截至今年3月的财年中实现了35亿美元的利润，这是其历史上最好的业绩。受到高额补贴的现代商船也在2020年因高运费和利用率，10年来首次实现了盈利，并在2021年第一季度(1 ~ 3月)创下了历史最高季度利润。

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