截至8月17日，宁波梅山岛国际集装箱码头(MSICT)已连续7天关闭，工作人员告诉《集装箱新闻》(Container News)，他们希望码头能在9月1日恢复正常运营。帝国速运15710788677国际电池小包，国际电池小包专线，国际电池小包跟踪查询，国际电池小包出口物流

该航站楼于当地时间8月11日凌晨3点30分停止运营，此前一名工作人员被检测出Covid-19阳性。

MSICT的工作人员说，积压的情况没有6月份盐田的严重，因为许多班轮运营商已经将船只转到宁波港的其他码头，或者不去宁波港。

给中国船舶代理机构PENAVICO的电话显示，MSICT的情况可能在本月底有所改善。

在8月16日更新的客户咨询中，马士基航运表示，有几艘呼叫MSICT的船只已经开始转移到宁波港的其他码头。

丹麦承运公司及其2M联盟伙伴MSC运营的船舶主要呼叫宁波北仑第四期集装箱码头，等待时间为两天。

往返亚洲-西非航线的船舶都要到宁波-舟山永州码头，等待时间为两天。

宁波-舟山港口的其他码头运行正常。

此外，马士基航运公司AC6亚洲-南美航线的船舶将不再停靠宁波。

此外，Ocean Network Express (ONE)表示，其在宁波-舟山港的主要码头是宁波北仑国际集装箱码头和宁波大协国际码头。因此，对公司的运营没有直接影响。

然而，新加坡的box line说，“一些原本计划挂靠MSICT的船只可能会将他们的呼叫转移到其他码头，这反过来又会影响我们未来的运营。”

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