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英国专线小包Shopee饿了么?东南亚“喂不饱”,拉美印度已成“盘中餐”
来源:帝国速运   发表时间:2021-09-07   浏览量:733次
 

今年,Shopee在新兴市场的开拓上风头正盛。2月Shopee在墨西哥上线了一款购物APP;6月则在智利和哥伦比亚推出网站。帝国速运15710788677英国专线小包,英国虚拟海外仓,英国专线Royal Mail,英国专线Yodel,英国专线单号查询

据App Annie显示,今年二季度Shopee在巴西购物类App的下载量和用户时长力压一众电商平台,排名问鼎。这意味着Shopee赢得东南亚市场的“肉搏战”后,成功在大洋彼岸的拉美市场安营扎寨,但Shopee的野心显然不止于此。

8月30日,一篇路透社的报道称,Shopee开始在印度招募卖家参与“Shopee India”平台,并引用了早前Shopee在YouTube发布的“Shopee is coming to india”宣传视频和招聘广告。宣传视频显示,Shopee印度站对入驻卖家将免佣金、免运费并且回款周期只有10至15天。但是,截至发稿Shopee印度站并未上线。

Shopee为何频繁布局新兴市场?拉美市场为何成为Shopee的“第二故乡”?Shopee进军印度【开店】,底气何在,有几成胜算?

一、 东南亚喂不饱Shopee

想窥探Shopee的战略走向,不得不提其母公司Sea(冬海集团)。这家被誉为“东南亚小腾讯”的万亿市值互联网公司,2019年至今累计涨幅超30倍,背靠大股东腾讯控股,业务版图涵盖游戏(Garena)、电商(Shopee)、支付(Seamoney)。

今年二季度,冬海集团的电商业务实现收入11.55 亿美元,占总营收的51%,同比增长161%,Shopee已成为冬海集团最重要的增长极。


 

回顾Shopee的成长史,能感受到与国内互联网打法相似的韵味——前期烧钱扩大市场份额,后期通过各种方式提高盈利。

目前,Shopee仍需要现金奶牛Garena持续输血,二季度Garena息税折旧摊销前利润7.41 亿美元,而Shopee同期亏损5.8亿美元。

持续的营销投入,换来的是东南亚电商霸主的王座。据iPrice Group显示,2020年Shopee在东南亚市场电商类的访问量甩开第二名Lazada“一个身位”,这场东南亚电商平台份额之争,Shopee交出了一张完美的答卷。

这意味着,东南亚市场的使命正逐步从“增长”转向“盈利”。一方面,在不计算总部费用前提下,马来西亚成为继中国台湾后,Shopee第二个EBITDA(税息折旧及摊销前利润)转正的市场;另一方面,据第一上海证券显示,2020 年东南亚地区电商市场GMV达到620亿美元,同比增长 63%,预计2020至2025年将保持23%的年化复合增长率,砸钱抢市场份额的性价比随着东南亚电商增速放缓而下降。

与此同时,仅依赖东南亚市场,显然无法支撑冬海集团的万亿市值。长久以来,无论是亚马逊的“全球开店”还是Newegg的“80+国”计划,几乎所有电商平台突破瓶颈期最好的方式都是多市场、多站点布局。因此,Shopee需要其他市场承担维持高增长的重任。但是,问题在于,为什么拉丁美洲能成为Shopee海外扩张的“先遣队”?

二、 Shopee的“另类”选择

前阿里巴巴执行副主席蔡崇信曾表示:“中国的人均GDP达到4000美元,电子商务便可在国内蓬勃发展”换而言之,电商市场在井喷前夜的隐含条件是一定的购买力和低电商渗透率,如今迁移到其他发展中国家依然不过时。

Shopee在目标市场选择上,深谙此理。据IMF(国际货币基金组织)的数据显示,Shopee已布局的7个东南亚国家或地区中,2020年印尼、菲律宾、越南的人均GDP未达到4000美元。反观Shopee在拉丁美洲布局的四个细分市场,人均GDP均远超电商发展的购买力及格线。

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