马士基将2021年第三季度的EBITDA预测上调至接近70亿美元，EBITDA接近60亿美元。

马士基在一份最新交易报告中表示:“这一强劲业绩是由Ocean内部持续的特殊市场形势推动的，这导致了长期和短期集装箱运费的进一步上涨。”帝国速运15710788677加拿大专线小包，加拿大专线普货，加拿大专线虚拟海外从，加拿大专线带电，加拿大专线纯电池

“考虑到供应链持续的拥堵和瓶颈，AP Moller - Maersk目前预计，2021年下半年，包括第三季度和2021年全年，将比此前预期的更加强劲。”

这家丹麦航运公司目前预计，2021年全年的息税折旧摊销前利润(EBITDA)将达到220 - 230亿美元，而此前预计为180 - 195亿美元，息税折旧摊销前利润(EBITDA)预计在180 - 190亿美元之间，而此前预计为140 - 155亿美元。

汇丰全球研究(HSBC Global Research)的一份报告强调，马士基将在2022年锁定强劲的盈利，合同费率将大幅提高。“即使现货价格趋于平稳，我们也不认为实际运费会出现下跌，因此我们认为，马士基可能会在2022年以高得多的运费锁定合同。”

汇丰(HSBC)预测，2022年的EBITDA为169.2亿美元，2023年为129.8亿美元。

报告称:“虽然我们预计马士基2023e年的息税折旧摊销前利润将较2021年下降44%，但我们预计其盈利质量将显著提高，物流和终端业务的息税折旧摊销前利润将提高12-16%。”版权?2021。保留所有权利。Seatrade, Informa Markets (UK) Limited的商业名称。

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