随着所有锚地都满了，从加州海岸线上可以看到船体和满载的集装箱船，数量创纪录的船只被迫漂离圣佩德罗湾。帝国速运15710788677国际电池小包，国际电池小包专线，国际电池小包跟踪查询，国际电池小包出口物流海上交通的交通快照(见下文)需要进一步放大到更深的海域，因为每天都有新的船舶排队记录。

昨天来自南加州海事交易所的最新消息显示，在美国最大的两个海上门户——洛杉矶和长滩港口，有95艘船停泊或漂泊，等待泊位开放。在排队的95艘船中，有70艘是集装箱船。值得注意的是，现在有37艘船——包括29艘集装箱船——被迫在太平洋上漂流。

在这个过程中，船只通常会漂移数英里，然后回到原来的位置，这往往会消耗大量的燃料。现在，排在队伍后面的船只可以等待长达三周的泊位开放。

作为上周伦敦国际航运周的主题演讲，地中海航运公司(MSC)的首席执行官Søren Toft讨论了美国需求的大幅增长。地中海航运公司是全球第二大集装箱航运公司。今年前7个月，美国从亚洲的进口增加了33%。Toft透露，MSC在8个月的时间内运送了相当于12个月的货物，并告诉与会代表:“供应链不适合如此巨大的变化。”

洛杉矶港的执行董事吉恩·塞洛卡(Gene Seroka)上个月在介绍运营情况时表示，整个供应链面临的挑战相当于“把高速公路的10条车道挤成5条车道”。

来自Freightos的数据显示，海运货物到门到门的平均时间比去年增加了43%，从50天增加到71.5天。

Splash昨天报道说，洛杉矶和长滩港口已经延长了卡车装卸和返还集装箱的时间，这是他们改善货运和减少延误的努力的一部分。

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