如果你是排名前10的运营商，你将依赖亚马逊(Amazon)、宜家(Ikea)和联合利华(Unilever)等公司获得相当大一部分业务。突然间，你就会敏锐地意识到，你再也不能投资那些本应交易25年的昂贵的液化天然气船了。帝国速运15710788677FBA头程运输，FBA国际快递，FBA国际物流，FBA头程物流运输

本周三，在距离主要的国际气候峰会COP26仅剩几天的时候，世界上一些最大的航运公司齐聚一堂，誓言到2040年，逐步将所有的海洋货运改用零碳燃料驱动的船只

亚马逊，世界最大的在线零售商，宜家，世界最大的家具零售商，Inditex，世界最大的服装零售商，还有消费品巨头联合利华，轮胎制造商米其林，Tchibo，德国最大的零售连锁店之一，Patagonia, Brooks Running，和FrogBikes是由货主推动的2040年零排放船(coZEV)雄心声明的首批签署人。

重要的是，签署国已经承诺在温室气体排放计算的全生命周期基础上实现绝对零排放，而不是净零排放，因此排除了碳补偿。

这些零售世界的巨人,他们中的许多人在最近几个月受到非常公开的压力对他们的航运碳足迹盛传的非政府组织表演,他们现在都告诉班轮伴侣,他们所有的货物必须在船上,不使用化石燃料在19年的时间。

当集装箱航运在环境问题上领先时，其他部门往往会紧随其后。例如，汽车制造商和矿商什么时候会觉得他们应该向PCTC和干散货合作伙伴发出类似的指令?

伦敦大学学院能源研究所(UCL Energy Institute)首席研究员尼沙塔巴斯·雷赫马图拉(Nishatabbas Rehmatulla)博士帮助提出了开创性的coZEV倡议，他昨天在领英(LinkedIn)上的一篇文章中总结了航运行业绿色现实的变化。他指出:“如果还不清楚的话:签署国已经在全生命周期温室气体排放核算的基础上实现了温室气体零排放。国际海事组织在讨论关于零排放燃料的中期措施和规则时应该注意到，任何更低或不同的措施都将给承运人/船东带来风险，但也会为早期行动者创造机会。

Rehmatulla继续补充道:“面对消费者的品牌很容易直言不讳地放弃液化天然气，它是一种化石燃料，没有一个可扩展的途径来实现真正的零排放燃料。”

这些天，节日购物成了头条新闻，这让我想起了一个每年这个时候都会流行的口号:宠物是一生的，而不仅仅是圣诞节。同样，在大型船运公司设定的2040年最后期限之后，如今签订的合同船舶也将存在数年。

免责声明：以上"FBA头程运输排放承诺是否会敲响 LNG 作为燃料的丧钟”内容和图片来源于网络，本网站转载仅为传递更多行业信息和交流之目的，著作权属原创者所有，如有版权问题请联系网站管理员删除