多家零售巨头在供应链危机面前不由得达成统一战线，纷纷表示今年的年末购物旺季，货品短缺及涨价等问题将在所难免。美国总统拜登在近期就持续发酵的供应链问题召集高级官员和利益相关方展开深入对话。白宫发言人表示，已针对加州主要港口以及包括沃尔玛、FedEx和UPS等大型物流服务商下达增派人手集中调配运力的指令，以缓解“供应链之渴”。帝国速运15710788677加拿大专线小包，加拿大专线普货，加拿大专线虚拟海外从，加拿大专线带电，加拿大专线纯电池

大约40%入境美国的货物都由加州的两个港口经手，拜登宣布，洛杉矶港口已同意将工作时间翻倍，投入全天候运作；International Longshore and Warehouse Union（国际码头及仓储工会）的成员已表示愿意加班加点。此外，长滩岛港口也已于几周前启动夜间和周末轮班以“备战”旺季。拜登更进一步表示，由于供应链严重受阻，之后可能将港口全天候运作模式推广至全国范围。

美国运输部部长Pete Buttigieg告诉NPR的记者Asma Khalid，承诺港口全天候运转是一件大事，接下来，必须确保所有环节的参与者都能集中到卸货上去，并表示，此次政府亲自出面与零售商、托运人和港口主要负责人的会谈，旨在让所有参与者能拧成一股绳集中力量办大事，尽管他们都是产品最终流向消费者手中的必经环节，但彼此之间缺少信息互通与达成共识的场合，本次会议的重要性也由此凸显出来。

至于民众对于圣诞节期间商品短缺的顾虑，Buttigieg表示民众能做的只有提前消费，沃尔玛等零售商对未来已经有所预见，早早就开始积草屯粮，但是否能笑到旺季最后，还有待时间给出答案。

供应链的困境是拜登政府面临的几个经济挑战之一，在过去近2个月的时间里，就业增长急剧放缓，导致市场观察者一再下调美国本年度的经济预期。

美国9月份的市场就业率继8月份的低迷再创新低，白宫新闻秘书长Jen Psaki解释说，解决供应链问题需要联动非公有制主体，包括铁路和卡车运输部门、港口以及工会。供应链遇阻的问题在各个行业之间都有体现，解决目前港口的瓶颈将使全国各行各业所面临的困境得到一定的缓解。

另外，社保费用也将迎来大调，改动之大创几十年以来的新纪录。政府认为，目前供应短缺的现状与民众拥抱消费需求相关，这是一个积极正向的指标，说明美国恢复至疫情前经济水平的速度快于其他发达国家。至于对劳动力短缺问题供应链的影响，某政府官员表示，复苏计划中纾困金以及其他的失业补贴对许多挣扎在温饱线上的民众的救命稻草。该官员补充说到，这将使得失业民众重新鼓起勇气投入劳动市场。

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（来源：北美电商观察）

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