丹麦、马绍尔群岛和美国等10多个国家在COP 26签署宣言，呼吁国际海事组织（IMO）在2050年制定航运零排放目标，并在2030年和2040年制定雄心勃勃的中间目标.帝国速运15710788677美国FBA头程，美国FBA头程快递，美国FBA头程空派，美国FBA头程海运

各国呼吁国际航运的排放量立即达到峰值，在当前十年大幅减少排放量，到 2050 年实现零排放，以使《巴黎协定》的温度目标触手可及。

他们还承诺在 IMO 工作以通过这样一个目标，通过 2030 年和 2040 年的目标，使该行业走上到 2050 年完全脱碳的道路，并采取措施帮助实现这些目标。

2018 年，IMO 实施了到 2050 年将航运排放量比 2008 年水平减半的目标。目前，全球航运占全球温室气体排放量的近 3%，如果不采取紧急行动，预计将大幅上升。

丹麦首相梅特弗雷德里克森说：“作为解决气候危机的一部分，我们必须在 2050 年之前实现航运脱碳。通过这一举措，丹麦和参与国向全世界公共和私营部门的合作伙伴发出了一个强烈的信号，即需要和可能实现更绿色的航运未来。

“现在是采取行动以确保所有部门都为应对气候变化做出贡献的时候了。”

据各方称，航运脱碳具有实现难以减排的行业更广泛脱碳的潜力，以及可再生能源在发展中和新兴经济体的绿色燃料生产中的大规模升级。

该宣言强调了“在零排放燃料生产方面的国际合作和投资的重要性，以及创建绿色航运走廊和基础设施以及其他努力以确保到 2030 年有足够数量的零排放船舶上水的相关重要性” .

它指出，这将成为该行业全面脱碳的转折点。

缔约方补充说，此类干预措施可以通过在航运部门内外创造绿色增长和就业机会，包括在小岛屿发展中国家和最不发达国家，促进向零排放航运的公平和包容性过渡。

该声明强调了零排放航运使命，该使命旨在展示到 2030 年使用商业可行的零排放燃料运行的深海船舶。

它还注意到由 200 多家公司和组织签署的航运脱碳行动呼吁，其中包括要求国际海事组织 (IMO) 设定到 2050 年实现零排放航运的目标。

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