航运集团A.P.穆勒-马士基周二表示，尽管由于港口拥堵导致集装箱吞吐量下降，但创纪录的高运费提振了季度收益。帝国速运15710788677墨西哥FBA头程，墨西哥专线，墨西哥FBA头程运输，MercadoLibre美卡多

在消费者支出高企之际，冠状病毒大流行导致集装箱船短缺和港口堵塞，将货运成本推至创纪录水平。

马士基负责处理全球五分之一的集装箱。该公司表示，目前预计其主要海洋业务的增长将低于全球集装箱需求的增长，2021年全球集装箱需求预计将增长7-9%，此前的指导值为6-8%。

这家丹麦公司表示，尽管增加了海运运力，但本季度集装箱运量与2019年同期相比下降了4%，略低于去年同期。

马士基在一份声明中表示:“由于设备短缺和拥堵，亚洲以外的出口导致了产量下降。”

该公司股价今年迄今已上涨约40%，早盘上涨1%。

端到端

马士基周二还宣布，将以约6.44亿美元的企业价值，收购货运代理公司参议员国际(Senator International)和两架波音(Boeing)飞机。参议员国际的最大业务是航空货运。

马士基三分之二的收入来自海运业务，该公司计划扩大其服务，包括更多的空运和陆运，希望为沃尔玛和彪马等客户提供门到门物流解决方案。

疫情期间强劲的财务业绩加速了该公司从集装箱航运公司向综合物流公司的持续转型。

该公司表示，与9月16日发布的接近70亿美元的初步数据相比，第三季度末未计利息、税项、折旧和摊销前利润(EBITDA)增长了两倍，达到69亿美元，当时该公司还上调了2021年预期。

该公司还表示，将在2024年和2025年将现有的股票回购计划再延长50亿美元。

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