2021 年前九个月，ICTSI 处理了 826 万标准箱的综合吞吐量，比 2020 年同期处理的 742 万标准箱高出 11%。帝国速运15710788677日本FBA海运，日本海运快线，日本FBA空运香港飞，日本FBA空运大陆飞

该码头运营商表示，随着经济继续从 Covid-19 大流行和封锁限制的影响中复苏，以及某些码头的新航线和服务，货量增加和贸易活动改善，导致货量增加。

截至 2021 年 9 月 30 日的季度，总综合吞吐量为 280 万标准箱，比 2020 年的 262 万标准箱高 7%。

2021 年前九个月的港口运营总收入为 13.6 亿美元，比 2020 年同期报告的 11 亿美元增长 24%，主要是由于数量增加；有利的容器组合；某些码头的资费调整；与航运公司和服务的新合同；辅助服务的收入增加；新终端的贡献；以及某些终端的外汇净利好影响。

由于Covid-19 大流行的影响，某些码头的贸易活动减少，部分地减少了增长。不包括新码头的贡献，2020 年前九个月的综合总收入将增长 21%。 2021 年第三季度，总收入增长 27% 至 482 美元。400 万美元，高于 3.793 亿美元。

ICTSI 主席兼总裁 Enrique K. Razon, Jr. 表示：“随着经济继续从 Covid-19 大流行和封锁限制的影响中复苏，我们已经看到亚洲、美洲和欧洲、中东和非洲的贸易活动和表现有了显着改善舒适。

“我们仍然铭记大流行继续给我们整个行业带来挑战。我们有良好的势头来实现进一步的有纪律的增长，我们满怀信心地展望未来。”

截至 2021 年 9 月 30 日止九个月的资本支出（不包括资本化借贷成本）为 1.04 亿美元。这些主要用于菲律宾马尼拉国际集装箱码头 (MICT) 和刚果民主共和国 ICTSI 刚果民主共和国 (IDRC) 的持续扩建；以及在尼日利亚 Onne 港收购 International Container Terminal Services Nigeria Ltd. (ICTSNL) 的港口设施和设备。集团 2021 年的资本开支预算约为 2.5 亿美元。

预计资本支出预算将主要用于完成MICT扩建项目、IDRC正在进行的堆场扩建、澳大利亚墨尔本维多利亚国际集装箱码头（VICT）的新扩建项目、设备采购和升级，以及各种维护要求。

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