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APM Terminals (APMT) 和 ENNA 签署了一项为期 50 年的特许经营协议，在克罗地亚北亚得里亚海沿岸建造一个新的集装箱码头 Rijeka Gateway。帝国速运15710788677美国FBA海运，美国美森快船，美国盐田慢船，美国海卡，以星快船ZIM
随着合资码头的设计、建设和运营正式完成，最先进的设施将由两家公司共同开发和运营。
APMT 首席执行官 Morten Engelstoft 表示：“对于 APMT 而言，这个新设施的开发符合我们新推出的‘更安全、更好、更大’的战略。
“我们希望在有意义和客户需要我们的地方发展我们的业务，Rijeka 显然就是这种情况。”
APMT 将持有合资企业 51% 的股份，ENNA 持有另外 49% 的股份。
码头第一阶段的建设预计将在三年半内完成，届时里耶卡门户也有望投入运营。
二期工程完成后，两期工程的预计吞吐量将达到1.055m teu。
建成后，新码头泊位长度为400 m（二期完成后为680 m），将配备三台船岸（STS）起重机，二期共配备四台。
通过该合资企业，APMT 和 ENNA 旨在建立在码头和多式联运业务方面拥有良好业绩记录的强大合作伙伴关系。
作为目前市场上最大的起重机，这些起重机将使 Rijeka Gateway 能够为高达 24,000 teu 的船只提供服务。
未来的航站楼将成为 APMT 全球网络的一部分，同时受益于 ENNA 对克罗地亚当地市场的深入了解。
ENNA 集团董事会主席 Pavao Vujnovac 表示：“APMT 和马士基一直是 ENNA 强大的业务合作伙伴，以及与我们有着共同价值观和业务愿景的合作伙伴。
“我们坚信，我们对里耶卡萨格勒布深海集装箱码头（里耶卡门户）的合资投资将为里耶卡和克罗地亚共和国港口运营和物流业务的进一步增长和可持续性奠定基础。”
新航站楼将包括与腹地的高效、可靠的铁路连接，不仅将里耶卡与克罗地亚其他地区以及邻近市场连接起来。
这将有助于 Rijeka Gateway 成为面向更广泛地区的门户的独特定位。
Englestoft 说：“我们看到对高效、运营良好和现代化的门户终端的需求不断增长，这些终端作为本地和区域市场的切入点，使集装箱货物更接近最终消费者。
“我们有信心里耶卡门户将成为港口物流版图上的一个重要位置，不仅服务于克罗地亚，而且服务于更广泛的中欧地区。”
Vijnovac 说：“里耶卡门户和铁路基础设施的现代化是克罗地亚最大的国家项目，它将把里耶卡港与克罗地亚大陆和中欧国家连接起来，不仅在物流方面，而且在所有服务和行业。”
第一阶段完成后，Rijeka Gateway 预计将直接雇用大量员工，以及与码头运营相关的其他间接职位。
当第二阶段开始运作时，员工总数应该会进一步增加。
“我们知道里耶卡门户将成为欧洲物流地图中一个非常重要的因素，”Vijnovac 补充道。
