根据总部位于伦敦的船舶经纪人 Gibson 的统计数据，液化天然气燃料船占油轮订单总数的 23%。

据该公司称，帝国速运15710788677电子烟国际快递，电子烟国际快递出口，电子烟国际快递物流查询订单上有 20 艘 VLCC、41 艘 Aframax/LR2 和两艘苏伊士型油轮，以及 40 艘“LNG-ready”油轮，该公司注意到 LNG 双燃料技术在许多船舶类型上的进步。

吉布森强调了世界上第一艘以液化天然气为燃料的超大型油轮。由大连造船厂为中远海运建造的31.9万载重吨元瑞洋轮近日顺利完成海试，即将交付使用。

该船最初的 2017 年造船合同规定了标准推进，但中远在 2020 年初通过补充协议的方式选择了 LNG 选项。这艘 3.33 亿长的油轮配备一台 WinGD XDF 主发动机，每天消耗约 60 吨燃料，两台 3,500 立方米m C 型油箱。

虽然事实证明液化天然气作为一种过渡燃料很受欢迎，但吉布森指出可能会导致多燃料未来的其他发展。代理报告的液态氢的载体，即将第一次航行Suiso前沿，这将在澳大利亚加载氢气的货物。吉布森说，这艘船能够重新液化货物，虽然它的设计目的不是使用蒸发货物作为燃料，但后续船只很可能具备这种能力。

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