全球供应链断裂、亚马逊品牌收购商粉墨登场、平台广告玩法增多，覆盖面扩大、Shopify的“泛平台化”……过去一年，跨境电商圈大小事不少，但总是不禁让人深思：疫情的发生，是否真如部分业内人士所言，能给跨境电商带来持续且不间断的加速度？帝国速运15710788677英国海外仓，FBA退货换标，外仓贴标换标，英国海外仓中转，英国仓代发，英国海外仓代发，英国海外仓仓储服务

提及平台，过去两年规模增长2倍的亚马逊是绕不开的一座大山，eBay、沃尔玛等平台则紧随其后。（Google Shopping、Target及其他曾提到要建立电商平台的玩家到目前为止并未交出与预期成绩持平的答卷：Google Shopping在经过公司战略调整之后，属性偏向了“价格对比网站”，Target虽然表现不错，却仍只是在小范围的邀请卖家入驻）。但如今不可忽略的趋势之一是，借助Shopify等建站工具，越来越多卖家的角色，已经从“平台卖家”转而成为了“品牌卖家”。

本报告将聚焦市场增长、全球供应链、平台GMV、Shopify的“泛平台化”尝试、亚马逊品牌收购商情况、平台广告对行业带来的影响、社交平台对消费行为产生的偏好转移等方面，并进行内容拓展，主要涵盖板块有：

一、 疫情之下，市场宏观走向

二、 主流平台GMV剖析及动作盘点

三、 中国跨境卖家表现

四、 新渠道造势“旧”平台

五、 依托现有数据，预判行业走向

除非另有说明，本报告数据均来自Marketplace Pulse（财务数据则来自对应公司季度财报）。另外，由于数据定点等原因，本报告存在一定局限性。相较某一时间点，建议读者关注更能说明问题的整体趋势走向。

疫情是否真给电商发展带来加速度？

以美国市场为例，即便有2020年电商市场规模增速喜人珠玉在前（尤其是2020年第二季度，美国消费者在线支出增长了40%+，是近几十年来的最快增速），2021年第三季度，美国电商渗透率似乎仍徘徊于疫情未发生也能达到的水平线——根据美国商务部的数据显示，2021年第三季度，美国市场消费者在电商方面的支出占其零售总支出的12.4%（就疫情爆发前的近五年平均增长值看来，这一占比应该是12.6%。）

虽然线下商超逐渐恢复营业，但消费者在线上的支出仍高于线下。2021年第三季度，美国市场消费者在电商渠道的支出为2040亿美元，高于疫情前所预测的1830亿美元。且由于零售总额同步增长，美国电商渠道所占零售市场份额几乎与疫情前的预测值持平。

鉴于疫情并没有在2021年划上句点，全球供应链的中断给电商发展带来了新的阻力。电商渗透率的增长或许在未来会形成一条“J曲线”——“J曲线”是一种经济理论，即，经过一个负收益期之后，预测值将迎来一个逐渐恢复的时期，且在后期，所测值会上升到比起点更高的位置。这意味着，在经过2020年的电商渗透率提振期之后，2021年或将成为趋势曲线之上的“复苏年”。但之后，电商渗透率仍将以疫情前所预测的平均增速（14%-15%）增长。

如前文所提，2021年第三季度，美国消费者在电商方面支出为2040亿美元，大环境之下，各平台也经历了不同的“阶梯式”变化。例如，亚马逊的自营销售仅比疫情前的预测值高4%；Etsy高69%；Shopify和eBay则介于两者之间——分别高了24%和35%。以这四家公司见微知著，2021年，美国电商发展水平正逐步接近疫情前作出的预测值。

全球供应链崩盘，货运价格飞涨

受港口关闭、劳动力缺失、台风、供需失衡及集装箱短缺等原因影响，从亚洲进口货物到美国明显变得又贵又慢——根据数据显示，2021年，将货物从中国运往美国的海运费增加了5倍，比疫情前的费率贵了10倍；集装箱运费从2020年初的1500美元增加到2021年9月的20,000+美元——虽然到年底，集装箱运费费率开始下降，但也只是降到了15,000美元而已。

港口货船持续拥堵等原因，导致货物到达美国仓库所耗的时间几乎是2020年年初时的2倍（从40天上升到了近80天）。而运费的上涨和交付的放缓，意味着卖家不得不重新考虑货运路线、货运方式和拿货地点/生产地点。成本上升和保持库存率等因素或成卖家提高产品售价的推手。从这点看来，行业多年来形成的仓储数量低、依靠频繁进口匹配市场需求变化的零售模式亟需调整。

尽管供应链大环境并不安定，亚马逊又在2020年实行了限仓等政策，但亚马逊仓库的库存水平仍旧很高。根据数据显示，2021年，83%的亚马逊大卖所拥有的大部分库存都使用了亚马逊FBA业务，这一比例，仅仅比2020年的84%下跌了1%。在其他平台和卖家担心缺货的时候，亚马逊靠其庞大的用户群再一次将自己送上了风口：虽有卖家因运费上涨及仓储空间有限等原因，无法按时交付订单，但总有卖家能把这一空缺补上。假设消费者想从卖家A处购买的产品已经缺货，仍有数以千计的卖家能为消费者提供近乎相同的产品让其挑选。

为了赶上交付需求，亚马逊在今年建造了更多仓库，雇用了更多劳动力，以扩充其“基建”。亚马逊曾公开表示， “在疫情头两年时间，亚马逊交付运营网络（规模）有望翻倍。”；亚马逊首席财务官Brian Olsavsky在其第三季度财报电话会议上同样表示：“增加的产能（指仓储空间等）很多都（用来）支持FBA卖家了。另外，在本季度，相较仓储空间少、交付速度慢等，劳动力缺失成为了限制亚马逊仓储交付能力主要因素。”

亚马逊GMV剖析

根据此前估计，2021年，亚马逊第三方卖家GMV能达到3900亿美元，一年内净增长近900亿美元。虽然2021年增幅不如2020年，但其第三方卖家创造的GMV已经从2019年的2000亿美元增长到了2021年的3900亿美元，实现了两年内翻一番。今年，亚马逊总GMV（包括三方卖家及自营业务）已经超过了6000亿美元，其中大部分增长由第三方卖家贡献——亚马逊自营的零售额增长了14%，而三方卖家的零售额增长了近30%。

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