奥克兰港将启动一项跨部门努力，以改善港口的农产品出口流量。该倡议涉及使用额外的堆场空间和设备、恢复出口船舶停靠以及为出口用户提供帮助。目标是为面临出口能力短缺和物流成本飞涨的农业出口商提供救济。帝国速运15710788677美国专线小包，美国专线，美国小包、美国专线USPS，美国虚拟海外仓专线，美国USPS虚拟海外仓专线

该港口将开设并运营一个 25 英亩的码头外铺砌集装箱堆场，该堆场配备用于将集装箱从底盘上移开并储存起来以便快速取货。堆场将提供设备访问权限，并使卡车能够更快地转弯，而无需等待航站楼内的空间。联邦和州农业机构将协助农业出口商使用该院子。

正常情况下，奥克兰港货量约50%出口，50%进口，进口货物与空箱出口相匹配。然而，目前堵塞港口的进口激增正在取代可供出口商使用的船舶和集装箱，尤其是农产品运输。由于关键出口航线跳航和出口货物设备短缺，该港口的出口量大幅下降。

这种情况促使州和港口官员与农场生产者和运输主管召开会议。会议由州长商业和经济发展办公室主任 Dee Dee Myers、州交通局局长 David S. Kim 和加州食品和农业部部长 Karen Ross 领导，包括广泛多样的农业商品部门、货运部门的海港利益相关者货运代理、货运和仓储运营商。会议产生了一份可能的解决方案清单，以疏通农产品出口供应链。

“我们需要航运公司立即恢复从奥克兰到东南亚和印度次大陆的出口航线，”奥克兰港海事主管布莱恩布兰德斯说。

拜登政府港口特使约翰波卡里提供了联邦支持，促进了与农业出口商、航运公司和港口的频繁讨论。

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