新加坡港在 2021 年仍然是世界上最繁忙的转运港，集装箱吞吐量达到 3750 万标准箱，创下历史新高。帝国速运15710788677美国FBA海运，美国美森快船，美国盐田慢船，美国海卡，以星快船ZIM

它还保持着世界领先的燃料供应大国地位，燃料销售量仅第二次超过 5000 万吨，并于 2021 年 3 月开始定期进行船对船液化天然气 (LNG) 燃料供应业务。

根据新加坡海事和港务局 (MPA) 的数据，这包括 4,999 万吨常规燃料油销售和 5 万吨液化天然气 (LNG) 燃料销售。

与此同时，亚洲港口在 2021 年共处理了 5.99 亿吨货物，到港船舶达到 28.1 亿总吨（GT）。

在挪威船级社 DNV 和挪威咨询公司 Menon Economics 的国际基准研究中，新加坡连续第五次被评为世界领先的海洋城市。

新加坡交通部长兼贸易关系主管 S Iswaran 概述了四个重点——弹性、数字化、脱碳和人才——这将指导政府努力推进海事部门和与行业和工会的磋商更新的海运业转型地图。

Iswaran 还宣布，MPA 向 8 个项目提供了近 300 万美元的资金，涉及 35 家公司共同合作，以加速为加油行业开发数字产品和解决方案。

这些项目是第一个将海运业数字化的行业转型图的一部分，并将支持新加坡贸易数据交易所在燃油利益相关者之间共享数据的努力。

最后但并非最不重要的一点是，新加坡船舶登记处继续跻身全球顶级船舶登记处之列，“反映了新加坡作为国际船东选择的优质旗帜的声誉，”MPA 在一份声明中表示。

截至 2021 年 12 月，悬挂新加坡国旗的船舶总吨位为 9230 万总吨。

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