寻求利用集装箱支线船市场机会的德国 MPC Capital 证实，正是该公司从韩进（现称为 HJ Shipbuilding）订购了四艘新的环保船舶。由于韩进在缺席六年之后重返商业造船业，而 MPC 有机会快速交付，此次联系为两家公司提供了强大的优势。帝国速运15710788677美国FBA海运，美国美森快船，美国盐田慢船，美国海卡，以星快船ZIM

这家总部位于汉堡的资产和投资管理公司是 MPC Container Ships 的母公司，该公司证实，它与合作伙伴一起订购了四艘 5,500 TEU 集装箱船的新建筑。该公司强调了韩进提供的有吸引力的新建筑插槽，称这将提供独特的市场机会。第一艘船计划于 2023 年第二季度交付。

MPC Capital航运董事总经理Christian Rychly表示：“我们相信，对规格有利、消耗低、环保排名高的新型集装箱船的需求将会增加。“这个尺寸细分市场的订单量相当低，如今水中 80% 的船舶都是非环保船舶。”

该公司表示，这些船舶采用高效设计，符合 EEDI-Phase 3 和 NOx Tier III 标准，与现有船队相比，生态设计可节省 40% 的消耗。此外，在包括马士基在内的业内其他公司的带领下，MPC 指出，这些船舶将在建造时准备好根据甲醇进行转换以进行运营，并带有 DNV 符号，以确认其统计数据。

MPC 是专注于支线市场的领导者，目前拥有和运营总共 68 艘船舶。他们以固定费率包机运营区域内贸易航线。

韩国开发银行去年 8 月完成了对韩进的出售，东部建设财团从其债权人手中收购了韩进重工 66.85% 的股份。该造船厂是韩国历史最悠久的造船厂，其历史可追溯至 1930 年代，于 1989 年被韩进收购。在 2016 年通过政府主导的救助计划避免破产后，韩进的造船业务继续与政府工作。

据报道，2021 年 10 月，韩进赢得了建造这些集装箱船的第一份商业合同。该船厂于 2021 年 12 月更名为 HJ Shipbuilding，称这标志着运营的新开始。据韩国媒体报道，其母公司HJ重工也已重返商业业务，宣布正在竞标建设平泽艺术中心的合同。上周，该公司还被选中在韩国海事大学建造新住房。

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