国内封闭港口，亚马逊又涨价！

此次疫情突然爆发，为了防控疫情，上海已取消了7成以上的进出港航班，山东威海、石岛、烟台三个港口也全部封港。然而，港口还有大批货物滞留无法装柜发船，具体解封以及发船时间需等待当地疫情防控指挥部门通知。

一边是国内为了防疫封闭港口取消航班，使得大量货物滞留，时效延误；一边是国外亚马逊宣布上涨多渠道配送费用。

涨！涨！涨！

亚马逊发布公告，新的多渠道配送费用标准从2022年5月9日开始正式实施，此番价格调整正是疫情当下物流行业普遍涨价所引起。

对比官方涨价前后的价格，能发现涨幅最大的超过了20%！综合下来，多渠道配送费用的整体涨幅在12%左右。

这轮涨价让有的卖家直呼离谱！虽然使用多渠道配送的卖家没有使用FBA的卖家多，但是亚马逊在FBA已经涨价过一次的前提下，又给多渠道配送费用涨价，还涨了这么多！可见全球物流成本是多么的昂贵！

 面对疫情，卖家如何止损？

疫情当下，同物流紧密相关的供应链问题也让跨境卖家头疼不已。

有卖家表示，自己的工厂因为防疫要求已经停工，员工都在家隔离，货物生产不出来，何时能恢复还不清楚。

有这样烦恼的卖家并不少，如果说物流成本上涨带来的是对利润空间的挤压；供应链出问题则可能直接决定店铺的生死。

根据《亚马逊2022年度卖家状况报告》，有74%的亚马逊卖家因为2021年震撼全球经济的供应链问题而经历了某种形式的中断，直接导致店铺的销售损失。

其中，有30%的卖家因为供应链问题损失超过10,000美元，37%的卖家经历了大于3个月的库存推迟。

这场突然爆发的疫情再次为全球供应链的结构和布局带来了严峻的考验，同样，疫情也警醒了全体卖家，除了追求低成本和高效率之外，还应注重供应链的坚韧性和稳定性。

那么，国内跨境卖家应该从哪些方面切入，尽可能减少自己的损失保全收益？

这里也给各位卖家提供3点可参考的建议：

1. 关注现在的海运价格，可能会有降价，随时保持出货准备，可以降低成本。

2. 留意最近的港口信息，如果深圳不能出，其他近的港口是否可以，但是要注意陆运费用。

3. 工厂的发货提货要注意，因为疫情灾区一旦去了很有可能被隔离，提前了解信息。

虽然还不清楚疫情何时能够结束，但卖家们一定要做好防疫措施，对业务及时进行调整，将损失最小化。

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