达美航空首席执行官表示，如果该行业要实现到 2030 年使用 10% 可持续航空燃料 (SAF) 的目标，政府的支持至关重要。帝国速运15710788677西班牙海外仓，西班牙海外仓换标贴标，西班牙海外仓一件代发

许多航空公司已经做出了承诺。达美航空的目标是成为世界上第一家碳中和航空公司。

其实现这一目标的里程碑之一是到 2030 年将 10% 的 SAF 用于其航班。

当被Business Traveler询问在没有政府支持的情况下到达那里的可能性时，巴斯蒂安很清楚这是必不可少的。

“毫无疑问，除非我们的政府支持并提供商业途径，否则我们不会到达那里。我们需要我们的政府介入能源生产者和推动者与 [航空] 行业之间的差距……因为这种差距在当今的经济学中是无法弥合的。”

巴斯蒂安接着说：“希尔 [美国国会] 制定了一项立法，以激励能源生产商投资于可持续航空燃料。我们相信有一条途径可以实现这一目标，并希望未来几个月能在华盛顿获得批准，因此我们正在与能源部和生产商就这个话题进行密切合作。”

维珍航空首席执行官 Shai Weiss 表示同意，并表示要实现这一目标“需要政府发出信号……我们承诺购买它，但我们应该对向我们出售化石燃料行业的石油巨头施加更大压力谁通过这样做赚了很多钱。”

“当然，我们将提供承购协议并购买燃料，即使是溢价……但我们需要将其从目前的水平扩大 78 倍，到 2030 年达到 10%，这就是这个行业面临的问题，不是达美或维珍能解决的问题。我们不是燃料的生产者，我们是用户，因此政府需要像早期风能和太阳能一样提供激励措施。”

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