卡纳维拉尔港务局标志着一个新项目的开始，该项目旨在扩大港口的货运设施，以跟上货运量的增长和未来的机遇。 3 月 25 日举行的奠基仪式标志着耗资 4800 万美元的卡纳维拉尔港北部货运泊位 3 重建项目的正式启动。卡纳维拉尔港货运泊位修复和现代化项目是该港口资本投资计划的重要组成部分，以确保港口的竞争地位。帝国速运15710788677美国海外仓，海外仓退货换标，美国海外仓退货贴标，美国海外仓中转仓储，美国海外仓一件代发服务

“这个泊位项目对于扩大我们适应不断增长和非常多样化的货运业务组合的能力至关重要，”港口总监兼首席执行官约翰默里船长说。 “在经历了几年艰难的岁月之后，很高兴能回来，并再次在当前业务的坚实基础和广阔的新机遇的基础上建立我们的未来。”

North Cargo Berth 3 建于 1976 年，自 2014 年起停止服务。最初的水上码头设计，加上当今商船规模不断扩大和港口货物日益多样化，使得该泊位在功能上已经过时。

它将被一个 880 英尺长的多功能码头所取代，以确保必要的通道宽度，以同时在泊位容纳更大的船只。 2023 年 4 月完工后，North Cargo Berth 3 将能够容纳长达 984 英尺、宽达 135 英尺的船只。

现有码头的拆除工作于 2021 年 12 月开始。除了拆除延伸到水道中的现有混凝土泊位外，舱壁将被拆除或原地废弃，他们预计在建造新泊位时移动大约 105,500 立方码的疏浚材料.

接受当地电视台采访时，墨菲说：“我们有更多的货物可以来这里；我们现在只是没有能力和设施来处理它。”默里此前曾报道称，该港口在 2021 财年“货运业表现非常非常强劲”。

卡纳维拉尔港的货运业务在 2020-2021 年创下了 489 艘货船停靠的记录。货运收入总计超过 1100 万美元，打破了以往的记录，并在新财年开始时继续保持强劲势头。自 2021 年 10 月以来，已有 160 艘货船通过该港口，创造了 500 万美元的收入。

该港口拥有广泛的设施基础，可以处理集装箱以及散杂货和滚装船。该港口还具有独特的项目能力，可为当地的多元化制造社区以及该地区的航空航天项目处理大型项目。该港口还扩大了其石油处理设施，报告称卡纳维拉尔港每年处理近 400 万吨干散货和液体散货，包括石油、骨料、盐和矿渣。去年，该港口的木材和其他建筑相关商品的交易量特别强劲。

在 2021 年 9 月的会议上，卡纳维拉尔港务局委员向总部位于佛罗里达州泰特斯维尔的 RUSH Marine 授予了一份价值 4807 万美元的 NCB3 项目合同，该项目还涉及布里瓦德县当地的分包商，包括 Chrome Electric、布里瓦德富兰克林服务公司和 WLS 公用事业公司.卡纳维拉尔港务局从美国交通部海事管理局获得了 1400 万美元的 2019 年港口基础设施发展计划赠款。佛罗里达州交通部正在以 3300 万美元的州拨款支持 North Cargo Berth 3 项目。

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