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荷兰邮政小包：以智能化提高生产力
来源：帝国速运 发表时间：2016-06-25 浏览量：1946次
荷兰小包公司报道蓬勃发展的电子商务给各国邮政、快递企业带来了无限商机。包裹业务量的水涨船高，也在倒逼各国邮政、快递企业提高其包裹快件处理能力，一个个新转运中心拔地而起。难道，应对来势汹汹的业务量增长，只有扩大产能这一条路吗？答案当然是否定的。智能化也能提高生产力。
应对业务增长
并非扩大产能一条路
近日，国际投资公司永恩集团公布了最新关于亚太贸易投资的报告。报告显示，尽管目前亚太地区的贸易额和投资额尚未恢复到经济危机前的水平，但仍是全球经济中最具潜力与活力的地区之一。亚太地区许多国家的服务市场发展潜力巨大，特别是各国的邮政、快递市场。
对于邮政、快递企业来说，在亚太地区的发展具有广阔前景。为了服务于蓬勃发展的电子商务，抢占商机，它们正通过建设转运中心扩大市场份额。据统计，该地区平均每月都有1~2个新的转运中心建成使用。
但许多邮政、快递企业却由此进入一种困境：在建设一个又一个转运中心的过程中，该如何合理规避风险呢？报告指出，虽然区域经济的强劲增长有助于促进企业的自身发展，但市场往往变幻莫测，地区发展的不确定性反过来会影响投资，甚至有可能造成投资失误，特别是当把创建转运中心作为目标市场总体规划的重要部分时，一旦失误，就会导致连锁性错误。
其实，业务的增长并不一定要用产能扩张来应对，还可以通过科技化和智能化来应对日益增长的业务需求。以荷兰邮政为例，其在发展、改革的进程中也曾遭遇上述一系列问题。而清晰的发展思路应该是既灵活又可以扩展的，从而满足不断变化的市场需求。无论是邮件转运中心的建造流程、处理系统和软件的设置，还是建筑设计及人员配备，荷兰邮政为各国邮政、快递企业起到了很好的样板作用。
近些年，电子商务的增长推动荷兰邮政的包裹量以每年约6％的速度增长。而荷兰邮政很快意识到，通过产能提升来满足市场需求并不是唯一途径，也可通过变革来适应不断变化的市场。近期，荷兰邮政决定采用新颖的解决方案，重新设计其运输网络，以应对越来越多的包裹量。目前，荷兰邮政有19个全新设计的混合动力邮件转运中心分布在荷兰全国境内，这些转运中心的创建均综合考虑了分拣和布局等问题。
人工智能不局限于分拣
应运用到各个环节
永恩集团营销主管马克·莱德表示：“荷兰邮政所创建的这些高科技、智能化的邮件转运中心是其长远投资的体现，这为企业未来的发展打下了很好的基础。”创建或改造这些新型的邮件转运中心并非易事，需要综合考量。
荷兰邮政通过任用专家小组，研究论证能否在不中断业务的情况下对运输网络进行改造。此外，其还任用顾问督导改造的全过程，通过互联网构建当前邮件处理基础设施模型和工艺设计，并聘请精通分拣技术、土地征用和战略实施方面的专家——通过构建邮件处理基础设施模型，企业可以模拟未来的变化，并预估将对成本和设施性能产生哪些影响。
莱德表示：“虽然利用已有的设备能节省资金，但从长远来看，长期持续性的投入会远远超过短期投资所带来的回报。”据了解，荷兰邮政的邮件转运中心全部采用新系统，计算机系统基础设施构建相对容易，需要整合后台办公系统、数据库和其他信息流的模块化扩展，从而实现全新的经营理念。该系统由一个高速运转的数据库支持，以保障系统与本地服务、远程服务和云服务的信息交换。在此框架下，企业便可以精准地确定所需设备的数量，以及劳动力规模。此外，荷兰邮政还通过使用包裹发送地和目的地信息进行统计分析，优化自身的包裹网络结构，从而提高操作效率和成本效益。自动化平台可以不断升级，对于操作者来说，能够在最短时间内掌握操作功能。
“从本质上来说，整个邮政、快递行业应该将人工智能运用到各个环节，而不是仅仅运用于分拣。荷兰邮政在进行任何改革创新时，总是先建成试点进行试验，将可能因变革创新所带来的风险降至最小。” 莱德说。
