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美国专线虚拟海外仓海运全面退烧,卖家有了翻盘转机
来源:帝国速运   发表时间:2022-07-05   浏览量:463次
 

疫情三年,海运费长时间的高位运行,一直侵蚀着跨境卖家的利润。但从今年二季度开始,海运费出现明显的下降趋势。以美森限时达为例,其价格已降至15元/kg,而去年巅峰时期一度接近30元/kg。美西运价则从春节前的一万三左右下探至7千美元!帝国速运15710788677美国专线小包,美国专线USPS,美国专线虚拟海外仓,美国纯电池专线,美国专线单号查询

不管是大卖还是中小卖家,都能感受到运费价格下降带来的利润改善以及毛利率的提升。从国内外疫情以及港口运行情况来看,2022年下半年,海运费可能继续下调。因此,在经历封号、裁员、退租等负面消息不断的上半年之后,对于处于订单萎靡、转型调整的卖家来说,下半年可能迎来新的转机,同时,品类策略也应随之变化(更多行业趋势及品类分析,请【点击此处】关注7月18日深圳CCEE选品大会)。

天价海运费终于回落

雨果跨境查看深圳一家货代公司的报价发现,2021年7月-2022年5月,美森限时达的最低报价去年巅峰的接近30元/kg,今年已降至20元以内,基本报价处于15元/kg、16元/kg,甚至有些货代的报价低至13元/kg、14元/kg,而且为了争抢客户,有的货代还增加了延误赔偿。

当然,相比疫情前的7元/kg,目前的海运价格依然偏高。但从WCI、SCFI等指数的变化能够明显感知海运价格的下降趋势。

6月23日,最新一期德鲁里的综合世界集装箱指数(WCI)本周急跌3%至7285.89美元/FEU。比2021年同期下降10%。上海-洛杉矶的运费暴跌5%即426美元至7952美元/FEU。上海-热那亚和上海-纽约的现货价格同时下跌3%分别达到11129美元/FEU和10403美元/FEU。同时,上海-鹿特丹的运费下跌2%即186美元至9598美元/FEU。德鲁里预计该指数在未来几周内将继续缓慢下降。

7月1日SCFI运价指数持续回落,较1月份年内最高点已环比下跌超20%,同比增速显著收窄,基本跌至21年同期水平。

值得注意的是,作为全球集运主干线,美西运价从春节前的一万三左右下探至7千美元。据一位家具卖家介绍,中国到美西的运价从年初的一万三左右,3、4月份基本降到了八、九千美金,6月份价格差不多8000美金,他估计下半年海运费仍有下调的空间。当然,美国通胀导致的需求疲软也有一定影响。根据Alphaliner统计,亚洲-北美航线集运货量今年前2个月较2019年同期仅增长19%,较2021年第四季度37%的高增速出现回落。

另有数据显示,美国十大港口进口货柜量自今年5月以来,平均已下降25%,南加州海事交易所数据显示,近期在洛杉矶港及长滩港等待卸货船只已从今年1月的109艘减少至22艘。

一位行业资深人士表示,海运价格的松动主要原因是缺货。由于海运价格整体仍处于高位,对于下半年海运价格是否会持续降低,跨境卖家仍在观望阶段,出货意愿低。对于海运价格的未来走势,他认为,海运价格可能会有所下降,但相比疫情前仍然较高。他提醒到,海外部分零售商仍在清库存阶段,预计8、9月份才会结束,实体店的降价甩卖将削弱电商卖家的竞争力。

大卖利润进入回升通道

海运费对大卖利润的影响显而易见。从2021年的年报来看,受海运费上涨、原材料涨价及汇率波动等因素影响,乐歌股份、巨星科技等行业大卖均出现营收增长、利润下滑的情况。

2021年,安克创新的净利润为9.82亿元,同比增长14.7%,但是增速有所下降。安克创新当期采购成本和运输成本分别上涨了40%和50%,高于营收增速。与此同时,2021年,安克创新各类产品的毛利润均有6%至11%的下滑,境外销售产品整体毛利润下滑8.12%。显然,很大部分利润被海运费吞噬。

而海运费价格的下降,对大卖利润有明显的提升作用。

根据华凯易佰的最新披露,相比2022年一季度,二季度运费价格有所下降,华凯易佰因此利润提升约1%,若未来运费持续降低,对公司业绩提升有很大的利好影响。

2021年安克创新运费占比达13.3%,严重侵蚀利润。财通证券在研报中认为,目前海运运价成本压力趋于缓解,海运费的下降有望明显改善安克创新的利润。而大卖进入利润回升通道的原因,除了海运费,也包括原材料价格回落、人民币贬值等因素。

3月23日美国325关税豁免清单覆盖了公扫地机、吸尘器、音频类等产品,安克创新旗下充电类、智能安防等3C产品系民生消费品,通胀压力下有望进入新一轮豁免清单。此外,今年二季度,人民币兑美元平均即期汇率6.61,同比增张2.36%,有望改善部分利润弹性。

这些因素都在促成安克创新、华凯易佰等大卖进入提升利润的快车道。据行业人士分析,随着全球疫情防控形势总体向好,海运供应链运转效率不断提高,主要航线运价均有所下调,航运指数平稳回落释放了出口企业复工复产、港口运输“回暖”的积极信号,同时也显示出供需矛盾正在缓和、运输成本和效率向常态回归。

海外消费疲软下的品类策略

“海运费下降、人民币贬值等利好出口的因素,卖家如何借势改善品类布局是下半年一个较大的考验。”亚马逊亿级卖家王明表示,就美国市场来看,通货膨胀所导致的消费购买力持续走低,物价压力让消费者开始改变购物习惯,比如倾向购买性价比更高的产品。

有资深卖家认为,2022年的产品布局战略中,基于对整个市场需求的考量,应适当减少对库存过剩产品的资金投入,尤其是家具用品类、清洁用品、杂货等当地消费者可以轻易在线下实体店购买的产品,消费者可能更愿意选择在线下购买而非亚马逊等线上平台。

再者是冷门品类,比如手工皮具、洗碗机、殡葬类产品等,这些品类受需求变动的冲击较小。据悉,华凯易佰近期披露,从经营数据来看,销量并没有受到海外消费疲软的影响,目前开发销售的SKU属于有稳定市场需求而相对冷门的细分品类,未受到经济周期波动和消费需求变动的冲击。同时,美国的高通胀也导致当地线下销售渠道竞争力下降,进而刺激消费者转向线上采购高性价比的中国商品。

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(来源:叫我趋势菌)

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