外媒报道：随着近100艘装载谷物的船只驶往伊斯坦布尔附近的地平线，联合国负责监督乌克兰出口的官员要求俄罗斯和其他各方停止对出港船只的“全面”检查，以缓解积压。帝国速运15710788677乌克兰专线，乌克兰专线小包，乌克兰纯电小包，乌克兰空运，乌克兰海运小包，乌克兰陆运，乌克兰专线查询

自今年7月开通海上通道以来，乌克兰已经出口了680多万吨粮食和其他食品，约占其储存量的三分之一。

联合国表示，莫斯科和基辅签署的安全通道协议缓解了全球粮食危机。但随着越来越多的货主加入进来，为数不多的检查经过土耳其水域的货物和船员的队伍开始落后了，只剩下几十艘油轮停泊在马尔马拉海。

联合国黑海粮食倡议协调员阿米尔·阿卜杜拉(Amir Abdulla)说，他建议对从乌克兰港口抵达的船只进行更迅速、更有针对性的检查。

该协议的四方——俄罗斯、乌克兰、中间人土耳其和联合国——目前正在就11月19日的最后期限之后可能的延期和扩展进行谈判。

Abdulla在伊斯坦布尔的四方联合协调中心(JCC)接受路透采访时表示，"需要做出改变，我希望我们能协商出更好的(检查)方式"，作为会谈的一部分。

路透分析发现，周一有97艘出港船只装载约210万吨货物等待检查，其中一艘被扣留35天。JCC表示，包括空手返回乌克兰的难民在内，上周的积压人数为120人。

阿卜杜拉说:“必须进行检查，但检查不一定是全面的检查。我已经建议……也许是抽查或检查特定的船只。”

路透社的分析发现，从9月中旬开始，延误加剧，到9月21日，等待检查的时间增加了一倍，达到约10天。在该日期之后离开乌克兰的船只中，约有70%仍在等待检查。

克里姆林宫和俄罗斯国防部没有回应有关调整检查的置评请求。

“我们需要做得更多”

乌克兰农业部长Mykola Solskyi上周对路透社表示，伊斯坦布尔官员“没有充分”解释过去两周检查“放缓”的原因。

阿卜杜拉说，积压是由于出口量增加和一些船只缺乏准备，包括所需的测试设备、熏蒸和文件。

他正在推动俄罗斯、乌克兰和土耳其批准将四方视察小组的人数增加一倍，达到8个。

“老实说，我们需要做得更多，”他说。

联委会表示，9月和10月共进行了500多次检查，平均每天10-11次，高于8月的4次。但由于船上缺乏准备工作，检查人员需要在50次检查中再次返回。

俄罗斯批评了谷物协议，并抱怨其出口仍受到阻碍，可能会拒绝延期。

联合国正在努力将该协议延长一年，并将其扩大到包括俄罗斯通过乌克兰出口氨气等化肥，这是最初协议的核心内容。

尽管没有直接参与延长协议的谈判，但阿卜杜拉表示，他预计俄罗斯的氨出口将增加，并指出乌克兰可能寻求将走廊向东延伸至米科莱夫港。

他说:“一旦我们开始出口氨气——什么时候开始，而不是是否开始——我们无论如何都需要审查整个检查制度。”“我们还处于讨论的早期阶段。”

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