原油、成品油和液化天然气油轮表现良好，反映了潜在航运行业的健康状况，其中一些油轮达到了新高，而干散货和集装箱则从2021年底至2022年初的高点回落。另一个行业，美国石油和产品的走势也出现了周期性回升。帝国速运15710788677美国专线小包，美国专线USPS，美国专线虚拟海外仓，美国纯电池专线，美国专线单号查询

在美国国内水道上，最近的新闻报道中，由于水位低，柯比公司（纽约证券交易所：“KEX”）受到了广泛关注。Evercore ISI资深航运分析师乔恩·查佩尔（Jon Chappell）在10月下旬的一篇帖子中写道，在第三季度业绩报告良好后，实际每股收益超过预期，“……内陆业务为我们的预测提供了很大的优势，因为现货价格继续上涨，合同价格不断上涨，利润率不断上升……”KEX是内河系统中最大的驳船船主，同时还运营着大型沿海拖船/驳船组合船队。

Chappell在他的报告中强调了美国石油产量的上升，并表示：“今年早些时候，船队利用率突破了重要的90%门槛，现货价格开始大幅上涨，现在KEX的合同将以更能代表更为紧张的现货环境的价格进行市价调整。“在对内陆流动性市场的前景进行展望时，分析师认为：”……内陆驳船船队在几个季度的利用率超过90%的情况下，合同将大幅调整，利润率将大幅提高，因为合同按市场计价（成本自动调整有助于抵消成本通胀）……”

经纪公司Stifel的分析师本·诺兰（Ben Nolan）也持乐观态度，他告诉投资者客户：“现在柯比的一切都很顺利。海运业务（包括内陆和沿海）的需求/利用率很高，这有助于提价……”随着KEX的财富与石油产品的流动挂钩，诺兰表示：“……鉴于我们对美国石油和天然气活动水平持续居高不下的看法，我们预计收益势头将继续，KEX股票将随着收益继续上涨。”

KEX拥有一支大型铰接拖船船队，因此也提到了沿海地区——“随着美国石油产量的增加和炼油厂活动的增加，我们预计这将是明年最令人惊讶的一个地区，尽管相对规模较小，对整个公司的影响将减弱。“沿海地区活动约占KEX海运收入的20%。

尽管前景非常光明，但两位分析师都告诉投资者，他们正在密切关注美国宏观经济的整体前景，因为这与地缘政治潮流有关。Stifel的Nolan指出：“我们预计势头将继续，尽管不断上升的成本正在减弱利润率扩张的影响，当然衰退可能会降低业务复苏的斜率。”

Evercore ISI的Chappell也对自己的前景持谨慎态度，他表示：“……如果美国经济进一步疲软，经济敏感的石油化工市场可能会面临逆风（目前，全球化学品问题在欧洲）。KEX远不能抵御衰退……”还有其他风险：尽管降雨正在提高中西部地区的水位，但河流水位低仍然是一个问题。Chappell写道：“……我们承认密西西比河的极低水位（仅占KEX内陆业务的20%左右，有些通过合同最低限额对冲）可能会对业绩产生短期影响。”

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