美国邮政局已授予9250辆商用左舵驾驶（LHD）电池电动汽车（BEV）的合同，以及邮政局设施部署的14000多个充电站的初始订单。帝国速运美国纯电池专线可接汽车启动电源、纯电池、移动电源产品15710788677国际电池小包，国际电池小包专线，国际电池小包跟踪查询，国际电池小包出口物流

这些奖项与USPS于2022年12月在白宫高级官员陪同下宣布的车辆电气化战略一致。

总的来说，邮政署对车辆的总投资预计将达到96亿美元，其中包括来自《通货膨胀削减法案》（IRA）基金的30亿美元。2022年12月的计划宣布，计划在未来五年内收购75%的下一代交付车辆（NGDV）电动车队。2026年后收购的NGDV将100%采用电力。作为交付车辆更换计划的早期阶段的一部分，还将同时授予9250辆商用现货（COTS）内燃机车辆的合同，以满足车辆的迫切需求。车辆和基础设施的具体部署地点尚未最终确定，将取决于路线特征，包括左舵驾驶车辆是否适合执行任务以及其他业务考虑。邮政局计划在未来12个月内开始在至少75个地点建设其充电基础设施，此后将在未来几年继续在许多其他设施建设基础设施，作为我们送货车辆电气化战略的一部分。

邮政署长路易斯·德乔伊表示：“我们正在推进计划，同时改善服务、降低成本、增加收入，并改善员工的工作环境。车队的电气化现在是这些计划的重要组成部分。”。“我们已经制定了一项降低部署成本和风险的战略，这使得现在就可以开始执行这项计划。我再次感谢在这项计划中为我们提供帮助的政府官员和国会议员。他们都表示真正理解，我们的电气化运动必须深思熟虑，必须妥善管理风险，并且必须与我们为美国人民提供的首要任务保持一致。”

经过激烈的搜索，邮政局授予了一份合同，购买共计9250辆福特E-Transit电池电动汽车（BEV）。车辆的交付计划于今年12月开始，前提是我们宣布将于2022年8月成功完成《补充环境影响报告》，并根据《国家环境政策法案》相关规定发布了《决定记录》。这些国内采购的车辆将100%为电动车辆，是邮政局2022年12月宣布的车辆采购计划中21000辆COTS车辆的一部分。福特E-Transit BEV在密苏里州堪萨斯城制造。

为了支持所有新购买的电动汽车的充电，无论是今天宣布的COTS车辆，还是包括NGDV在内的未来收购，邮政局都向三家供应商授予了竞争性合同，购买了14000多个充电站，以建立初始和持续的电动汽车供应设备（EVSE）库存。电动车辆供电设备库存是在交付车辆运行的设施处支持电动车辆充电所需的充电站硬件和软件。

邮政局一直坚定地致力于为美国最大、最古老的联邦车队推出财政上负责、任务能力强的电动汽车。过去12个月，该机构不断评估其运营和基础设施建设能力、财务状况（包括IRA资金）以及车辆组合部署。邮政署预计，到2028年，这项用于车辆和充电基础设施的资金承诺将导致总共66230辆电动送货车，以及106000辆送货车的总采购量。今天宣布的所有奖项都取决于邮政局是否圆满完成《国家环境政策法案》的要求。

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