根据马士基经纪公司的每周报告，过去两周二手集装箱船市场经历了“可能是近一年来的最高活跃度”。

        报告显示，主要的驱动力似乎是一些最大的班轮公司争夺市场份额的竞争，MSC 仍以持续的购买量领先。今年年初市场只看到 MSC 和多家中国公司作为买家，而现在一大批其他班轮运营商也加入了争夺运力市场份额的行列。

        MSC 对标准普尔市场的最新一举，加入了其自 2020 年 8 月以来收购的 300 多艘二手船的舰队，是船龄 20 年的 6,078 teu Lisbon，据报道以 2250 万美元的价格购买。

       与此同时，伦敦船舶经纪公司 Braemar 在过去一周敲定的 13 艘具有代表性的集装箱船租赁固定资产清单，其中包括法国航运公司 CMA CGM 租用的七艘船舶。

       Braemar 的一位经纪人表示他们有“一长串租船人”需要吨位，并补充说：“他们似乎并没有因为船龄而推迟，或者他们可能有未到期的租约。”

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