丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence报告称，2023年第一季度，全球承运人联盟和贸易航线层面的班次可靠性和平均延误的所有指标都有明显改善。帝国速运15710788677美国FBA海运，美森限时达，美国海运卡派，盐田cocso快船，美国以星海派，美国海运单号查询。

现在的指标更接近2019年的水平，在全球范围内，进度可靠性提高到58.3%，即环比增长3.4%，同比增长24.9%。

同样，所有船舶的平均延误时间改善至1.70天，同比减少2.88天，而迟到船舶的平均延误时间改善至5.23天，较上年显着减少2.43天。

资料来源：Sea-Intelligence.com，Sunday Spotlight，第613期As排名前14位的航运公司（如图1所示）均实现了两位数的同比增长，其中4家的增长幅度超过30%。马士基是2023年第一季度最可靠的承运人，班次可靠性为63.6%，MSC是唯一一家班次可靠性高于60%的承运人。

此外，其余12家航运公司中有11家在50%-60%之间，只有阳明航运公司的班期可靠性为49.9%。

三个承运人联盟在班次可靠性方面也取得了显着的同比改善，尽管只有2M和Ocean Alliance在东/西联盟交易方面优于行业平均水平，但也不到2个百分点。另一方面，THE Alliance的表现明显落后于行业-12.1个百分点。