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美西运费单周再跌15%!美森限时达船公司盈亏平衡点被集体击破
来源:帝国速运   发表时间:2023-06-27   浏览量:787次
 

Freightos Baltic Exchange(FBX)最新数据显示,上周,亚洲至美国西海岸运费本周大幅下跌15%,至每40英尺1209美元!帝国速运15710788677美国FBA海运,美森限时达,美国海运卡派,盐田cocso快船,美国海运单号查询。

 

分析人士指出,按照目前的运费水平,即使是该航线上最具成本效益的集装箱班轮公司,这一平均价格也几乎无法实现盈亏平衡。


 

对于美国东部和海湾海岸,FBX读数下降了7%,降至每40英尺2322美元。

 

John McCown对美国主要集装箱港口集装箱吞吐量的分析报告称,与前一年相比,5月份进口量下降了21%;他指出,这是美国进口连续第八个月出现两位数的同比下降!

 

Linerlytica的分析师指出,继Transfar、TS Lines、SeaLead、BAL和Jinjiang Shipping等小型班轮公司早些时候离场之后,CU Lines和Pasha成为最新退出该市场的船公司,对于使用2500标准箱级的中小型集装箱船舶运营的船公司而言,一个大柜1500美元的运费水平是根本不可能盈利的。

 

航运分析师对班轮航运前景持悲观态度,因为美国和欧洲的去库存进展令人失望。

 

事实上,MSI 6月份的Horizon集装箱船报告预测,除非需求“回升到足以抵消即将到来的大规模运力注入”,否则航运业下半年将面临“挑战”。

 

该机构警告称:“此外,全球宏观经济环境仍远谈不上有利,货币政策的大幅收紧仍在继续,我们预计这将导致欧洲和美国出现衰退。”该机构补充称,预计运费在第三季度末“只会小幅上涨”,“风险偏向下行”。

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