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亚马逊在日本增设11个配送设施,日本佐川小包加强次日达物流网络
来源:帝国速运   发表时间:2023-07-07   浏览量:785次
 

据外媒报道,亚马逊计划今年在日本开设11个新的配送设施,以强化其次日达送货服务的范围和提高用户购物的便利性。目前,该电商巨头在日本拥有超过50个配送设施。帝国速运15710788677日本专线,日本佐川专线,日本专线纯电池,日本纯电池小包,日本佐川小包,日本佐川自发货小包,日本专线一单到底查询!

 

亚马逊已经完成了2个,还有9个仍在建造中。该公司表示,它3月份在神奈川、4月份在千叶分别开设了一个配送中心。它计划8月在静冈、9月在枥木、富山、山梨、奈良、冈山和福冈、10月在群马和兵库开设剩余的9个配送中心。

 

这些配送中心如果开业,亚马逊将有能力为超过700多万件产品提供次日达送货服务,并为超过3500人提供工作机会,其中包括Amazon Flex司机。

 

配送中心一直是亚马逊“最后一英里”的重要组成部分。它负责接收从日本各地的物流仓库(FC)和其他配送中心的商品,然后将商品交付给周边地区的消费者。亚马逊根据用户的订购趋势和与FC的距离来确定这11个配送站的位置。

 

亚马逊物流代表Vanish Narain Singh表示,这些配送站将使当地中小企业能够在业余时间开展“Amazon Hub Delivery”等配送业务,同时也扩大了亚马逊商品的配送服务。

 

2022年,亚马逊的次日达送货服务扩大了日本40个县(比前一年增加了10个县)。 据称,在日本,该送货服务的使用率已达到75%左右。 除了送货上门之外,亚马逊还推出了灵活的送货环境选项,包括送货箱、煤气表箱、自行车筐、自行车篮、汽车后备箱等。

 

此外,亚马逊储物柜的数量已经扩大到42个县的约4000个地区。通过新的配送设施,该公司希望能够阻止“二次配送”情况的产生,并减少二氧化碳排放。

 

报道称,亚马逊的目标是通过这11个新的配送站,提供次日达送货服务的范围和速度。 该公司表示,由于它正在逐步提高已经建立的站点的使用率,虽然无法估算次日达服务的扩大情况,但它打算通过加强物流网络来应对“2024年卡车司机段短缺”的问题。

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