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根据美国零售联合会(NRF)和哈克特协会(Hackett Associates)发布的最新月度《全球港口跟踪》报告,随着大多数节日商品已经在9月和10月运抵,美国主要集装箱港口的进口货运量预计将在2023年剩余时间内放缓。另外,报告指出,美国零售商已经备好货,以满足今年线下门店和在线购物的需求。帝国速运15710788677美国FBA海运,美森限时达,美国海运卡派,盐田cocso快船,美国海运单号查询。
报告显示,9月份,美国主要港口的集装箱进口量达到203万TEU(20英尺标准箱),比8月份增长3.5%,是今年迄今为止最繁忙的月份。不过与去年同期相比,9月份的进口量略微下降了0.2%。
8月份,美国主要港口的集装箱进口量达到196万TEU,比7月份增长2.3%,也是今年的航运高峰时期,与去年同期相比则下降了13.5%。
目前,港口尚未报告10月份的数据,但根据《全球港口跟踪》的预测,10月份的吞吐量将达到192TEU,同比下降4.2%。11月份的吞吐量将达到188TEU,同比增长5.8%。2023年全年美国的进口量将达到2210万TEU,比2022年(2550万TEU)下降13.5%,比2021年(2580万TEU) 下降1.2%。
NRF供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold表示,年初出现的港口、铁路和交付服务劳动合同问题已经过去,如今,供应链畅通运转,消费者将能够如愿在今年旺季购买到自己想要的商品。
NRF预测,今年假日季美国零售额将比去年增长3%至4%,达到9573亿美元至9666亿美元,超过去年创下的9295亿美元的纪录。
哈克特协会创始人Ben Hackett指出,尽管进口量将放缓,但美国的经济状况仍比欧洲和亚洲要好,由于消费者需求下降,运往欧洲和亚洲的船只明显下降。
Ben Hackett补充说:“受益于就业和工资的增长,美国消费者的购物热情依旧高涨,他们继续利用在疫情流行期间积累的储蓄购买商品。”
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