2017年是跨境电商转型的重要一年，在全渠道趋势以及国外本土电商平台不断涌入蚕食中国市场的大环境下，传统第三方跨境电商平台也在转型，力争为卖家提供更好的服务。

很多亚马逊卖家一开始都是从美国站开始的，如果现在要转做欧洲站，就欧美差异化市场的拓展和将来，对于欧洲站和美国站，从产品竞争上，欧洲站比美国站要小，另外关于用户对产品的反馈上，同一款产品，虽然在单价上，欧洲站会比美国站要高，可是从产品review来看，日本的review是4.1，美国是4.6，欧洲是4.3，从中我们可以看出欧洲的客户相对于美国客户来说对产品质量以及体验是更加苛刻的。另外对于欧洲站点一下子全部开通还是单个开通，南鹏建议还是先选择好进入的国家站点来做。

做亚马逊平台的卖家都知道，现在亚马逊欧洲、日本、澳洲市场越来越火热，特别是欧洲站，近期亚马逊针对欧洲站推出的全新的物流仓储方案--亚马逊物流欧洲整合服务，卖家只需要在欧洲站注册一个帐户，就可以在同一账户下将产品同时推到亚马逊英国、德国、法国、西班牙、意大利五个站点销售。

据介绍，通过这一服务，卖家只需把产品送到任何一个欧洲国家的亚马逊运营中心，亚马逊会根据预计的顾客需求自动将库存产品分配到在多个国家的运营中心，卖家的订单将加快了配送速度，而且无须为此支付任何额外的费用。亚马逊官方表示，希望这个服务能够帮助卖家在欧洲获得更多客户，降低国际物流成本、缩短配送时间、减少繁琐程序。

不过，有卖家反应，由于运营限制，目前并非亚马逊目录中的所有ASIN都具有参加"亚马逊物流欧洲整合服务"的资格。"ASIN的参加资格是存在变数的，如果ASIN符合参加的要求，那么卖家就可以在该物流中注册这些ASIN，并享受该计划的优势。"他说，"计划的ASIN资格审核并不会验证卖家的商品是否符合适用于商品供应、销售、运输以及储存的任何法律要求。另外，卖家需要全权负责并确保商品始终符合所有适用法律的要求。

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