帝国速运原标题：中欧班列(郑州)大幅增长 中欧企业得实惠

　　中新社郑州11月1日电 (记者 李志全)11月1日18时40分，满载1642吨货物的X8203次中欧班列(郑州)，从郑州圃田车站出发驶向万里之遥的德国汉堡。自本月起，中欧班列(郑州)升级为“八去七回”常态化开行。

　　这一常态化的背后，是中欧货运班列的爆发式增长。

　　2013年7月18日，首趟中欧班列(郑州)从中国郑州始发，开启了每月“一去一回”。开行当年，只有13列。此后，该班列开行次数逐年递增，2016年，中欧班列(郑州)全年开行达137列。

　　进入2017年，中欧班列(郑州)驶入快车道，全年计划开行500列，集货半径超过1500公里，服务企业多达300余家。

　　郑州铁路局圃田车站货运负责人陈哲表示，目前，中欧班列(郑州)全程运行时间已经从最初18天压缩到13天，是海运的三分之一左右，大大提高了货物的运转效率。

　　列车的安全正点，也让中欧班列(郑州)成为企业眼中的“黄金列车”。班列开行4年多来，从中国运往欧洲的货物从高档衣帽、纺织品到汽车配件、电子产品、工程机械、医疗器械、飞机制造材料、烟酒小食品等多达1300余种。

　　以“郑欧商城”为例，2016年进口商品线上线下销售额超过1000万元人民币；今年前10个月，线上线下总销售额就达2000万元。

　　据陈哲介绍，来自英国母婴产品、德国啤酒、汽车、西班牙火腿、哈萨克斯坦面粉、白俄罗斯牛奶等成为抢手海淘货，中欧班列(郑州)全程货源直采、冷链运输，让中欧企业和当地民众真正享受到了实惠。

　　日前，中欧班列运输联合工作组第一次会议在郑州召开。多国铁路公司代表共同商议，进一步深化中欧班列国际合作