据了解，如果英国海运FBA头程帝国速运脱欧，那么英国海运FBA头程帝国速运与欧洲国家的交通运输关系将受到影响。尤其是英国海运FBA头程帝国速运和欧盟“在SPS（卫生和植物卫生）措施方面应相互视为单一实体”。这意味着，英国海运FBA头程帝国速运和欧盟将需要对入境的动植物产品进行实物检查和检验。这些检查既费时又费力，可能会对油轮横渡港口造成重大干扰影响。

　　而近日，英国海运FBA头程帝国速运港口协会（British Ports Association）在今年夏天支持政府“契克斯”（checkers）计划这一愿望时，表示会承诺达成一项确保贸易无摩擦的协议。

　　要实现这一目标，BAP表示就必须与欧盟（EU）达成一项共同的规则，这意味着，在港口，尤其是多佛、霍利黑德、伊明厄姆和朴茨茅斯等集装箱港口，尽量减少甚至放弃新的繁琐监管检查。在这些港口，车辆和拖车可以自由通行，最大限度的减少不必要的监管检查。

　　不过他们也表示，没有办法完全保证协议内容完全得到实现。因为英国海运FBA头程帝国速运和欧盟之间的贸易往来可能会受到一些新的边境检查。”这也表明尽管现在在尽量减少贸易壁垒和达成共同原则方面在努力着，但是不足以真正实现无摩擦贸易。因此或多或少都会对港口行业的某些领域造成潜在破坏。