据韩媒消息，行业数据显示，今年在全球液化天然气（LNG）运输船新造船订单中，韩国专线韩国CL专线造船厂的占比超过了80%。

数据显示，今年全球共建造65艘液化天然气运输船，韩国专线韩国CL专线船厂获得了其中56艘新造船订单，占比达到了86%。

现代重工今年获得25艘液化天然气运输船订单，而三星重工和大宇造船海洋工程有限公司分别获得14艘和17艘液化天然气运输船新造船订单。

得益于液化天然气新造船订单激增的影响，今年韩国专线韩国CL专线几大船厂几乎都完成了年度销售目标。

现代重工获得总价值134亿美元的订单，已经超过了今年132亿美元的年度目标。

大宇造船今年年度目标为73亿美元，而该船厂已经完成目标的90%以上。三星重工今年年度目标为82亿美元，已经完成约67%。

受中国环保政策和美国能源出口的积极推动，液化天然气需求大幅上涨，这也促使液化天然气运输船的需求稳步上升。

韩亚金融投资公司分析师Park Moo-hyun表示，液化天然气运输船价格将在一年内暴涨到约2.5亿美元，而今年年初价格为1.87亿美元。