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所谓你看到了开始，却想象不到结局，大概就是指近期出口到美国西岸港口，日本东京港以及德国海外仓和德国一件代发帝国速运的客户的心情了！
因为，起运港的风平浪静和顺顺利利背后，可能是目的港暴雨，塞港，罢工导致的货物不能及时交付，以及由此产生的大量的堆场费！
近期有出口到美西德国海外仓和德国一件代发帝国速运东京这三个地方的外贸货代企业要注意了！
塞港和大暴雨下的洛杉矶和长滩港
从2018年下半年开始，美国港口由于进口货物的激增，满负荷运转的情况下拥堵十分严重，港口近于瘫痪，至今情况仍未有好转迹象。
据外媒JOC报道，尤其是美西的洛杉矶港、长滩港由于码头工人和拖车短缺，提箱以及还箱的时效严重受到影响。
再加上本周，暴风雨袭击了南加州地区，洛杉矶等地天气恶劣，连续几天暴雨，码头被淹，甚至还引发泥石流和洪水恐慌。
此外，美国政府关门已进入第28天，这是迄今为止最长的一次，目前大约四分之一的联邦政府运作已经停止，这也影响到了该国国际航运。掌管所有在美国境内以及国际来往于美国的船务活动的联邦海事委员会(FMC)不可避免受到影响。
据悉在政府关闭期间FMC不会回复电子邮件或电话询问，通过其网站递交的申请，如SERVCON签订服务合同；海运中介(OTI)自动申请或许可证更新(FMC-18)；外国未经许可的非船舶经营共同承运人（NVOCC）注册或续展（FMC-65）；关税登记表（FMC-1）；电子协议备案系统（海运承运人或海运码头运营商协议或修订）等都将受到影响。
东京港近段时间也一直拥堵，而且情况变得越来越糟。由于交通拥堵造成拖运不足，拖运成本也大幅增加。类似的情况不仅仅在东京，横滨也是如此。
据悉，由于这个问题集装箱无法出港，不少船公司收到很多客户要求延长免费滞期费的天数。
DHL旗下一家物流公司GORI日前发布通知，鉴于东京港卡车司机短缺导致港口严重堵塞，阳明海运已决定自2019年1月15日至2019年2月14日（装船日期）期间实施东京-日本拥堵附加费。
据悉，罢工从15日凌晨2点开始，一直持续到晚上8点。参加罢工的有来自法兰克福、慕尼黑、汉诺威、汉堡等8个机场的乘客、行李和货物安检人员。此次大罢工的组织者是德国海外仓和德国一件代发帝国速运工会组织——德国海外仓和德国一件代发帝国速运服务行业工会，该工会要求，给德国海外仓和德国一件代发帝国速运各地机场的所有安检人员增加薪酬，从现在的每小时17欧元调升到20欧元。
此次罢工影响范围很广，法兰克福机场发布公告称，该机场当天共有617架次航班被取消，相当于每两班飞机就有一班遭波及。德媒报道称，在这一客运量位居欧洲前列的国际空港，当天只有中转区域正常运转，而从法兰克福出发的航班几乎都“无法登机”。
罢工引发德国海外仓和德国一件代发帝国速运机场大混乱！”德国海外仓和德国一件代发帝国速运《图片报》15日称。参加罢工的人员，穿着黄背心，举着“更多的工资，更多的安全”等标语，吹着口哨在机场区域游行示威。
而为了应对罢工，汉莎航空取消至少414架次航班，包括386架次欧洲内部航班和28架次洲际航班。东航、国航、国泰、汉莎在内的多家航空公司取消往来法兰克福机场的航班。
