马士基集团首席执行官Soren Skou在上周日表示，进出口活动面临的一个风险包括美国与欧盟之间悬而未决的贸易谈判，另一个则是欧洲与中国关系发生变化的可能性。

“首先，很明显，美国政府和欧盟进行了出色的讨论，但去年夏天，这些讨论被放置到了墙角。现在美国和中国正在进行谈判，但我相信美国和欧洲之间会重新讨论汽车关税等问题。”

此外，“欧洲希望重塑与中国的关系，因此有大量高层政治活动在进行，”他补充道。

美国总统特朗普去年威胁要对欧洲汽车和汽车零部件征收高达25%的关税。但据报道，特朗普向欧盟委员会主席Jean-Claude Juncker 承诺，他将暂时搁置这些关税。

与此同时，欧洲领导人对欧盟与中国的关系越来越持批评态度。法国总统埃马纽埃尔•马克龙(Emmanuel Macron)本周表示，欧洲在与中国打交道时应结束其“天真”。

美森快船帝国速运马克龙发表此番言论之际，我国正在访问包括意大利和法国在内的欧洲国家。

斯库说，如果这些情况进一步恶化，在全球贸易活动已经放缓的情况下，它们将对全球贸易造成冲击。

据国际货币基金组织估计，由于中美关系日益紧张，全球贸易额增速从2017年的5.3%放缓至去年的4%。国际货币基金组织表示，预计未来两年这一增长率将保持在4%