各大海外奢侈品牌在中国这一高增长市场，帝国速运15710788677口罩国际物流、口罩发韩国物流、口罩发意大利物流、口罩发美国物流、口罩发日本物流虽然好不容易捱过了2月份的艰难时光，但是可能会在未来几个月内面临越来越多的挑战。

由于欧洲和美国的旅行限制、意大利在全国范围内关闭商店导致的需求下降，以及中国购物者尚未达到疫情前消费水平的迹象，使许多品牌意识到发生库存过剩的可能性很大。

Edited零售分析师Krista Corrigan表示，当前奢侈品市场上的库存数量比去年增加了32%，而目前在打折的零售品牌的比例同比增加了29%。她说：“这一峰值表明，品牌销售产品的紧迫性，同时又要努力挽回利润。”

曾几何时，从不打折的奢侈品公司为了保护品牌形象和定价而烧掉了多余的库存，现在依然不排除这种可能。据称，Burberry（巴宝莉）在2018年销毁了价值2860万英镑的服装、香水和配饰后，遭到外界的强烈抗议，Burberry在2018年率先做出承诺，将停止焚毁剩下的衣服。法国政府去年决定，要求像Louis Vuitton和Dior这样的国内奢侈品牌回收或捐赠本应销毁的任何产品。

在新冠病毒袭击中国之后，一些奢侈品牌将其2019年秋冬产品的余下部分重新调配给需求不受影响的其他市场，例如美国和欧洲。但是随着Covid-19在西方国家愈演愈烈，奢侈品牌的前景和解决预案都不得而知。

其实如果中国市场的需求回升，品牌将库存重新调配到中国可能有希望可以帮助减轻损失并减少库存积压，但瑞士信贷卖方分析师Guillaume Gauvillé表示，特定于地区的产品差异（如尺码）可能会增加库存转移的挑战。而且其他因素依然存在：中东经常被吹捧为有前途的奢侈品市场，但油价却面临崩溃。现在没有人知道哪个地区可以消化这些积压的库存。

打折的风险

在过去十年间，品牌越来越“不屑于”降格推出促销活动，Louis Vuitton不批发商品，Prada去年宣布终止店内降价促销。Prada首席执行官Patrizio Bertelli表示：“我们认为，控价将加强品牌与客户的关系并提高产品价值。”

同时，根据贝恩公司的数据，在过去五年中，降价销售增长了85%，这得益于英国Bicester Village等奥特莱斯（Outlets）购物中心的兴起，在这里可以找到Gucci、Fendi和Saint Laurent的过季商品。Bernstein分析师Luca Solca表示，奥特莱斯可能是这些商店处理过去几个月中产生的过多库存的主要方式，并且品牌也会严格控制需要正价保留的库存。另外，从前这些多余库存的去向通常是“内部消化”，允许工作人员的家属以折扣价购买。

奢侈品牌对第三方零售商处理库存的干预一直比较少。在2008年的金融危机之后，百货商店将价格下调了70%，因为这些零售商受到与全球奢侈品牌同样的需求冲击。现在看来类似的情况也不可避免的出现了。

德意志银行研究分析师Francesca DiPasquantonio称：“避免批发减价的方法之一就是品牌自主回购一些库存，但由于形势危急，许多品牌最终可能只会放弃这个做法，让批发商打折销售”。而且，库存挑战可能会在未来的较长时间里持续存在。Francesca DiPasquantonio说：“库存管理带来的利润压力可能会在2021年的大部分时间内继续困扰奢侈品牌。”

潜在效应

拥有跨季节产品的品牌所受的影响可能会相对较小，因为一旦疫情最严重的时期结束，越是受趋势影响越小的库存就越有可能重获市场需求。但季节性产品仍然在许多成衣品牌中占据主导地位，而SS21（2021年春夏系列）产品的工作已经在许多公司中开始启动。打造常青产品并非易事，但花时间去做的那些产品在危机时期却能为品牌自身提供了额外的缓冲期。

Francesca DiPasquantonio认为，明智的公司应该利用这个机会来重新评估自己的做法，至少在短期内，比如销售通常最多只能持续一个季节的产品线之类的。他说：“品牌需要对此事态保持清醒，并且不要全盘放弃已经投入到尚未出售的产品身上的努力。”

（来源：雨果情报君）